Dízel befecskendező üzemanyag befecskendező szelep 0445120289 Bosch Cummins Isbe Isde Qsb6.7

Egy másik példa a 6120-as dízelmotorban használt duplalyukú zárt üzemanyag-befecskendező. A befecskendező lyuk átmérője 0,42 mm, a befecskendezési nyomás 17,5 M Pa. A tengelyes tűs befecskendező működési elve megegyezik a lyukas injektoréval, csak a szerkezet más: az alsó végén a tömítőkúp alatt a tűszelepből egy tengelytű nyúlik ki a furatból, alakja lehet fordított kúpos vagy hengeres, így a fúvóka kör alakú lesz hasíték. Ily módon az injekciós oszlop üreges kúp vagy oszlop lesz. A befecskendező furat keresztmetszete és a befecskendezési kúp szöge a tengelytű emelésétől és alakjától függ, ezért a tengelytű alakfeldolgozásának nagyon pontosnak kell lennie. A tengelytű injektor fúvóka átmérője nagy (általában 1–3 mm), a befecskendezési nyomás alacsony (általában 10–14 MPa), erős az öntisztító képessége (a befecskendező nyíláson nem könnyű felhalmozódni a szén és az eltömődés), a befecskendezési jellemzők jók (megfelel az elején kevesebb olaj befecskendezés, középen több olaj befecskendezés és később kevesebb olaj befecskendezés követelményei), Alkalmas örvénykamrás égéstérre és előégetésre kamrás égéstér alacsony dízelszűrő minőségi követelményekkel. Például a 4125A4 dízelmotor fúvóka átmérője 1,5 mm, a befecskendezési nyomás pedig 12,7 M Pa. Három, alacsony tehetetlenségi nyomatékú üzemanyag-befecskendező hagyományos üzemanyag-befecskendező rúd hosszú, a nyomásszabályozó rugó helyzete messze van a tűszeleptől, úgy, hogy a tűszelep fel-le mozgási tehetetlensége nő, a tűszelep hatása a tömítő kúpos felületre nő, a tű válaszérzékenysége szelep az olajnyomás csökken.