Diesel befecskendező üzemanyag befecskendező 0445120211 Bosch Cummins motorhoz

Három, az olajszivárgás az olajvezeték ízületeiből és a dízelszűrő ízületeiből az alacsony nyomású olajvezeték ízületeiből és a dízelszűrő ízületeiből, mert a két sík nem párhuzamos, az érdesség nagy; A csőcsavar sík egyenetlensége nagy; A csatlakozási sík nem merőleges a belső menet középvonalára, és a réz tömítés sok szét- és összeszerelés után deformálódik, ami olajszivárgást okoz. Ekkor a sérült alkatrészeket meg kell javítani vagy ki kell cserélni. A dízelszűrő tömítőgyűrűje elöregedett és deformálódott, vagy a szűrőfedél nyomóanyája nincs meghúzva, és a dízelszűrő fedelén lévő homoklyuk olajszivárgást okoz. Ekkor ki kell cserélni a tömítőgyűrűt, meg kell húzni a nyomóanyát, és epoxigyanta ragasztóval meg kell javítani a homoklyukat.

Négy, nagynyomású olajcső szivárgása

A repedés mellett a nagynyomású csőcsatlakozás gyakran megsérül a nagynyomású cső és az injektor közötti rossz szög miatt is, amikor a nagynyomású csőanyát meghúzzák. Az üzemanyag-befecskendező szelep túlzott nyomásbeállítása, a nagynyomású olajcső biztonsági felszerelésének elmulasztása és a dízelmotor magas rezgése súlyosan befolyásolja a nagynyomású olajcső élettartamát. Ezért az összeszerelés során ügyelni kell a nagynyomású olajcső és az olajinjektor beépítési szögére. A suona nyomásának stabilnak kell lennie a 12,74, 0,49 mpa (130, 5 kg erő/cm) tartományban. És telepítse a nagynyomású csövek biztonsági elemét, például a dízelmotor vibrációját időben meg kell szüntetni.

Öt, az üzemanyag-befecskendező szivattyú olajszivárgása

1. Az olajkimeneti szelep ülékén hosszirányú repedések vannak. Ekkor ki kell cserélni az olajleeresztő szelep ülékét.

2. Az olajkimeneti szelep alátétje megrepedt, és a dízelolaj szivárog ki az olajkimeneti szelep szoros üléséből és a szivattyúház csavarmenetéből. Ekkor az olajkimeneti szelep alátétjét ki kell cserélni.