Dízel befecskendező üzemanyag befecskendező szelep 0445120152 Bosch Ko-Matsu PC200-8 PC210-8 motor SAA6d107e-1cummins ipari motorokhoz

INJEKTOR TIPPEK

1. Az üzemanyag-befecskendező szelepet 700-800 órás munkavégzés után egyszer meg kell vizsgálni és be kell állítani. Végül egy olajtömörségi tesztet kell végezni, vagyis az az idő, amíg az üzemanyag-befecskendezési nyomás 12 MPa-ról 11 MPa-ra (vagy 18 MPa-ról 17 MPa-ra) csökken, nem lehet kevesebb 10 másodpercnél.

2. A tűszelep-párokat nem lehet felcserélni és összekeverni, és azokat párban kell cserélni. Mivel a különböző modellek a páros alkatrészek eltérő specifikációit használják, még akkor sem, ha a megjelenés azonos, nem cserélhetők tetszés szerint.

3. Ha az üzemanyag-befecskendező szelepet nehéz eltávolítani a hengerfejhez tapadt miatt, nyomásmentesítse a dízelmotort, és indítsa el a főtengelyt. A fordulatszám emelkedése után azonnal tegye le a dekompressziós részeket, és használja a hengernyomást az üzemanyag-befecskendező szelep kiöblítésére.

4. Az üzemanyag-befecskendező szelep bizonyos mennyiségű olajat visz vissza. A pazarlás elkerülése érdekében az olajvisszavezető csőnek sértetlennek kell lennie, és szilárdan kell felszerelni, hogy a befecskendező szelepből visszafolyó olaj bejusson a dízelszűrőbe. Az olajvisszavezető cső végére egyirányú szelepet kell felszerelni. Annak megakadályozására, hogy a szűrőben lévő gázolaj visszafolyjon az üzemanyag-befecskendező szelepbe.

5. A dízelmozdonyok hosszú távú tárolása esetén az üzemanyag-befecskendező szelepet el kell távolítani és tiszta dízelbe kell áztatni.

6. Az injektor rossz porlasztása

Ha az üzemanyag-befecskendezési nyomás túl alacsony, a fúvóka nyílását szénlerakódások tömítik el, és a rugó végfelülete elkopott, vagy a rugóerő nem elegendő, az üzemanyag-befecskendező szelep korán nyílik és későn záródik, ami rossz porlasztást eredményez. az üzemanyag-befecskendező szelep és az egyhengeres dízelmotor nem tud tovább működni. A hengeres dízelmotor teljesítménye csökken, és a kipufogó fekete füstöt bocsát ki. Férfiak és nők esetében a túl nagy részecskeméretű gázolajat nem lehet teljesen elégetni, és a henger fala mentén az olajteknőbe folyik, aminek következtében az olajszint megemelkedik, a részecskefenék leesik, és a kenés romlik, ami szintén okozhat súlyos baleset a hengerben. Szerelje szét az olajozót tisztításhoz, nagyjavításhoz és újbóli beállításhoz.