Dízel befecskendező üzemanyag befecskendező 0445120110 Bosch Yuchai motorhoz

Hogyan működnek az injektorok

Amikor az üzemanyag-befecskendező szivattyú tüzelőanyag-ellátó csoportja táplálja az üzemanyagot, az üzemanyagnyomás megnövekszik, és az üzemanyag az üzemanyag-befecskendező szelepbe kerül, és az olajszűrőn tovább szűrt tiszta olaj belép a befecskendező tű körüli gyűrűbe (tű). szelep) keresztül a karosszéria olajjáratán és az olajszűrőn. Az formázott nagynyomású kamra az olajnyomás a tű nyomástartó kúpfelületére hat, és tengelyirányú tolóerőt hoz létre, amely a tűt a tengely mentén mozgatja. Amikor a tolóerő eléri a befecskendező tű nyitási nyomását (pl. 12V150 motor, a befecskendező tű nyitónyomása 21+/-Mpa. BFL413F motor, amikor az injektortű nyitónyomása 18+0,8Mp), az injektor legyőzi a rugóerőt a fúvókanyílás kinyitásához, és a nagynyomású tüzelőanyag egyenletesen, finoman és finoman jut be az égéstérbe. egyenletesen a fúvóka nyílásából. Amikor az üzemanyag-befecskendező szivattyú olajellátó csoportjának olajellátása véget ér, az olajnyomás gyorsan csökken, a rugóerő hatására a befecskendező tű gyorsan beül, és az üzemanyag-befecskendezés leáll.

A fenti az injektor működési elve. Általánosságban elmondható, hogy ez egy nagyon technikai munkafolyamat. Ha az injektor kidolgozása nem elég jó. Nem csak maguk az injektorok hajlamosak a károsodásra. Komolyabban, valószínűleg az egész motor leállását okozza. Ezért az ilyen, magas szintű termelést igénylő ipari termékek nem választhatnak olcsón alacsony minőségű termékeket.