Dízel befecskendező üzemanyag befecskendező szelep 0445120071 Bosch Cummins Qsb6.7 Isb6.7 motorhoz

Üzemanyag-befecskendezők ellenőrzése
Ha a körülmények megengedik, a tüzelőanyag-befecskendező szelep közvetlenül felszerelhető az üzemanyag-befecskendező szelep próbapadra az előírt követelményeknek megfelelő vizsgálati ellenőrzés céljából.Üzemanyag-befecskendező próbapad hiányában a beállítás közvetlenül a dízelmotoron ellenőrizhető, ami a következő két módon hajtható végre:
(1) Először készítsen elő egy szabványos üzemanyag-befecskendező szelepet (az üzemanyag-befecskendező szelepet, amelynek az üzemanyag-befecskendezési nyomását és a szórás minőségét ellenőrzik és beállítják) és egy háromutas csuklót, szerelje fel az üzemanyag-befecskendező szivattyúra (az üzemanyag-befecskendező szivattyúnak normálisan kell olajat szállítania). az olajkimeneti szelep csuklóját, végezzen összehasonlító vizsgálatot.Állítsa a fojtószelepet a maximális olajellátási helyzetbe, nyomásmentesítse a dízelmotort, forgassa el a főtengelyt 100 ~ 200 fordulat/perc sebességgel, és hasonlítsa össze a standard üzemanyag-befecskendezőt a tesztelt üzemanyag-befecskendezővel.
Ha a standard üzemanyag-befecskendező és a tesztelt üzemanyag-befecskendező szelep egyszerre fecskendez be üzemanyagot, a porlasztás jó, az üzemanyag-befecskendezés hangja éles, és nincs olajszivárgás és csepegés, ez azt jelenti, hogy az üzemanyag-befecskendezési nyomás és a porlasztás minősége bevizsgált üzemanyag-befecskendezők minősítettek.Ha az ellenőrzött befecskendező szelep a normál befecskendező előtt vagy után fecskendez be olajat, az azt jelenti, hogy a vizsgált befecskendező szelep befecskendezési nyomása alacsony vagy magas, és azt a nyomásszabályozó csavar be- vagy visszacsavarásával kell beállítani, amíg a vizsgált üzemanyag-befecskendező a ugyanaz, mint a standard.Ha a két tüzelőanyag-befecskendező szelep egyszerre fecskendez be üzemanyagot, és az észlelt üzemanyag-befecskendező szelepen rossz a porlasztás, olajsugarak vagy olajcseppek vannak, az azt jelenti, hogy az észlelt tűszelep-csatlakozóval probléma van, és azt javítani vagy cserélni kell.