Dízel befecskendező üzemanyag befecskendező 0445120056 Bosch for Man Engine
Termelés neve | 0445120056 |
Motor modell | MAN motor |
Alkalmazás | / |
MOQ | 6 db / Megbeszélés szerint |
Csomagolás | Fehér dobozos csomagolás vagy az ügyfél igénye |
Átfutási idő | 7-15 munkanappal a megrendelés megerősítése után |
Fizetés | T/T, PAYPAL, ízlés szerint |
Dinamikus kavitáció egy nagy teljesítményű dízel befecskendezőben – kísérleti és CFD vizsgálat(1. rész)
Absztrakt.
Szimuláció és speciális kísérleti technikák kombinációját alkalmazták egy nagy teljesítményű dízel befecskendezőben lévő vezérlőberendezés tranziens áramlási és kavitációs jelenségeinek vizsgálatára. A dinamikus kavitációs viselkedést egy nagy léptékű átlátszó modellen rögzítették, amelyet azután egy fejlett turbulencia CFD modell kifejlesztésére és validálására használtak nagy örvényszimulációval. Ezeket a technikákat a Delphiben használják a betekintés megszerzésére és az injektor teljesítményének valós méretben való optimalizálására.
1 Bevezetés
A dízel befecskendező szelep vitathatatlanul a legfontosabb elem a prémium motorteljesítmény eléréséhez alacsony károsanyag-kibocsátás mellett. Ebből következik, hogy a nagy teljesítményű motorok befecskendező szelepeit pontosan kell vezérelni. Ennek eredményeként a hidraulikus vezérlőszelepeket és nyílásokat nagy pontossággal kell megtervezni és gyártani, és alapvető viselkedésük megértése jelentősen hozzájárul az optimalizálási és finomhangolási folyamathoz. A Delphi szimuláció és speciális kísérleti technikák kombinációját alkalmazza ezen eszközök áramlási jellemzőinek vizsgálatára.
Mint minden új befecskendező esetében, a Delphinél fejlesztés alatt álló nagy teljesítményű dízel befecskendezőt is számos szimulációs tevékenység tárgya volt. Ennek a cikknek különösen érdekesek a hidraulikus vezérlési funkciók CFD-vizsgálatai.
Az áramlási kavitáció ismerős téma a dízel befecskendező berendezésekben; korábbi kísérleti tapasztalatok azt mutatták, hogy az ipari szabvány Reynolds-Averaged Navier-Stokes (RANS) modellezése nem volt képes pontos eredményeket adni a dinamikus kavitációs viselkedésre. Így a CFD munkák mellett a hidraulikus vezérlési funkciók különböző részeinek nagyméretű modelljeit (LSM) is üzembe helyezték. A szabályozószelepek és nyílások átlátszó modelljeinek használata jelentősen megnövelt léptékben lehetővé teszi a hidraulikus teljesítmény [1] olyan fejlett megértését, amely más technikákkal nem könnyen elérhető. A hidraulikus teljesítmény kellően független az összes skálán ahhoz, hogy hasznos legyen fejlesztőeszközként [2].