Robert Bosch: Az ember, a munkaadó, a látnok

A kezdetek 1886-1905

A Bosch története sok első lépéssel kezdődik. Lépés a függetlenség felé, az autóipari piacra, a Németországon kívüli piacokra és a nagy gyártás gyártelepére.

„Egy összeomlás” – a kezdetek

Tanonc- és segédmunkás évei korán felébresztették Robert Boschban az önálló vállalkozói tevékenység iránti vágyat. 1886-ban Stuttgartban precíziós mechanikai és elektrotechnikai műhelyt nyitott. A kezdeti évek csúcspontjai és mélypontjai voltak, és csak az 1890-es évek közepétől indult meg a dolgok gyorsan és megállíthatatlanul.

Az első termékek és szolgáltatások

A Bosch elvégzett minden olyan precíziós gépészeti és elektrotechnikai munkát, amely az útjába került, például telefonrendszereket és elektromos csengőket szerelt fel. Amikor felkérték, hogy a meglévő konstrukciónak megfelelően készítsen mágnesgyújtó berendezést álló motorhoz, ezt továbbfejlesztette, és ezzel megnyitotta az utat a mágneses gyújtás gyártása előtt.

Gottlob Honold

„Amikor a Honold elkészült egy új elemmel, és átadta a gyártásnak, a Bosch világa a kész termékért kezdett könyörögni.”

Robert Bosch így tisztelgett nagy múltú mérnöki vezetője előtt, aki először inasként kezdett nála dolgozni. A nagyfeszültségű mágneses gyújtásrendszer mellett a Bosch-termékek portfóliójához tartozó világítási rendszerek, indítók és kürtök briliáns megalkotója volt – egészen 1923-ban bekövetkezett korai haláláig.

A szikra, ami elindította az egészet – a mágneses gyújtás

1897-től a Bosch jobban megtervezett mágneses gyújtóberendezéseket szerelt be az autókba, és a valóban megbízható gyújtás egyetlen szállítója lett. 1902-ben a Bosch főmérnöke, Gottlob Honold egy egyre jobb megoldást mutatott be: a nagyfeszültségű mágneses gyújtórendszert gyújtógyertyával. Ez a termék megnyitotta az utat a Bosch számára, hogy a világ vezető autóipari beszállítójává váljon.

Az alacsony feszültségű mágneses gyújtóberendezés 1887-ben történt reprodukálásával a Bosch megkezdte az üzemanyag-keverékek gyújtásának kutatását.