Dízel befecskendező üzemanyag befecskendező szelep 0445110248 Bosch F1CE0481, F1CE0481f, F1CE0481h, Sofim8140.43

Ezenkívül a leállás előtt 10-20 perccel ki kell cserélni az alacsony kondenzátumpontú dízelt, hogy megtisztítsa a magas kondenzátumpontú dízelt az olajellátó rendszerben, hogy elkerülhető legyen az olajkör eltömődése a leállás után. Hideg területeken, ahol hiányzik az alacsony fagypontú könnyű dízel, 10-40% kerozin is keverhető magas fagyáspontú könnyű dízelolajba, és egyenletesen keverhető a fagypont csökkentése érdekében.

A dízel üzemanyag befecskendező az alapvető követelmények eléréséhez: magas a befecskendezési nyomás (a megadott tartományra vonatkozik), a szórás minősége jó, az eleje nem csöpög, a hátsó rész kevesebb az olaj. Emiatt elemezni kell az üzemanyag-befecskendező szelep korai meghibásodását, és egyszerű ellenőrzéssel és beállítással képes megfelelni az üzemanyagrendszer követelményeinek.

Az üzemanyag-befecskendező fúvóka meghibásodásának oka

A fúvóka és a burkolat égésének és megolvadásának fő okai a motor működése során a következők:

a. Hosszú ideig tartó üresjárat, az alacsony égési hőmérséklet miatt az üzemanyag porlasztása gyenge, elégtelen az égés. Télen a hideg időjárási körülmények között a kinti alacsony hőmérséklet miatt az égési helyzet rosszabb, az égéstérben és a fúvókában könnyen kialakul a szén felhalmozódása. A fúvókában felhalmozódó szén könnyen okozhat a fúvóka munkakörülményeinek és minőségének romlását. Az égéskamra szén, a hőleadás romlik, súlyos lesz a fúvóka fúvóka lyuka eltömődése, a csöpögő olaj jelensége. A fúvókafejhez csatlakoztatott üzemanyag ég, a hőfelvételi idő hosszú, a helyi magas hőmérséklet és a fúvóka és a köpeny megolvad.