Dízel befecskendező üzemanyag befecskendező 0445110291 0445110447 Bosch

(4) Az összeszerelés során az injektorsapka szorosan átnyomja a tűszeleptest felső végfelületét és az injektortest alsó végfelületét a tartó vállán keresztül. A tűszelep vége fordított kúpos csap alakú, a fordított kúpcsap pedig a tűszelepbe van beillesztve A test fúvókafuratában fordított kúpos gyűrű alakú rés van kialakítva. Amikor a tűszelepet felemeljük az olajpermetezéshez, pozitív kúpos köd olajsugár képződhet, ami nagymértékben javítja a szórás minőségét. (5) A beszerelés során, annak érdekében, hogy az üzemanyag-befecskendező szelep olajbemeneti nyílása egy vonalba kerüljön a nagynyomású üzemanyagcső anyacsuklójával, először csatlakoztassa a nagynyomású üzemanyagcső anyacsatlakozását az olajbevezető nyílás csavarjával. az üzemanyag-befecskendező szelepét, majd 2-3-szor egyenletesen húzza meg a fúvókát. Az olajozó rögzítőcsavarjait, majd húzza meg a nagynyomású olajcső anya csatlakozását. (6) Az üzemanyag-befecskendező szelep tömítő tömítése nem hiányozhat. A tömítő tömítés célja nemcsak a légszivárgás megakadályozása és tömítő szerepe, hanem az is, hogy az üzemanyag-befecskendező szelep optimális helyzetben legyen, így a dízelmotor működés közben a legjobb gazdaságosságot és teljesítményt érheti el. Ha a tömítő tömítés hiányzik, az üzemanyag-befecskendező szelep és az üzemanyag-befecskendező nyílása közötti csatlakozás nem lesz jól tömítve, ami levegőszivárgást eredményez. Ha levegőszivárgást hall, távolítsa el az üzemanyag-befecskendező szelepet, és ellenőrizze, hogy hiányzik-e a tömítés. Ne húzza meg vakon az üzemanyag-befecskendező szelep anyáját. Ha nincs tömítés az ülésfuratban, vagy a tömítés a hosszú távú használat miatt lejárt, vissza kell szerelni vagy minősített tömítőgyűrűre cserélni. A tömítőgyűrű specifikációi szigorú követelményeket támasztanak. Ha a tömítés túl vastag vagy túl vékony, az tönkreteszi az injektor legjobb munkahelyzetét és működési teljesítményét.