Dízel befecskendező szelep 095000-7380 Denso befecskendező alkatrészekhez 095000-7390 motoralkatrészek

Az üzemanyag-befecskendező szelep leggyakoribb hibái elsősorban a következők: eltömődött fúvóka lyuk, elakadt tűszelep, túl nagy a fúvóka lyuk átmérője, elégtelen üzemanyag-befecskendezési nyomás, olaj csöpög az üzemanyag-befecskendező szelepből stb. Súlyosan befolyásolja az időszakos recsegő hangokat stb. a hajó normál működése. Most a hibaelemzési és karbantartási módszerek kerülnek bemutatásra. 3.1 A fúvóka furatának eltömődése vagy elakadt tűszelep 31
Ha a gázolaj porlasztása rossz, az a gázolaj elégtelen égéséhez és túlzott szénlerakódásokhoz vezet, amelyek különösen könnyen felhalmozódnak a fúvóka nyílása körül, hosszú ideig működnek, és eltömítik a fúvóka lyukat; ugyanakkor használjon szilárd részecskékkel kevert szennyezett gázolajat, mivel a tűszelep oda-vissza mozog a tűszelep testében, idővel felhalmozódik, és a szennyeződések felhalmozódnak a tűszelepház belső falán, ami a tűszelep elakadását okozza. . Ha a fúvóka nyílása eltömődött, az üzemanyag-befecskendező szivattyú üzemanyag-ellátási nyomása jelentősen megnő, és az üzemanyag-befecskendező szivattyú élettartama csökken, ha hosszú ideig nagy nyomásnak van kitéve. Az üzemanyag-befecskendező fúvóka nem tud működni, ami elkerülhetetlenül a motor meghibásodásához, nagy működési ingadozásokhoz, lángok kigyulladásához és a munkateljesítmény csökkenéséhez vezet. Ha a dolgok így mennek tovább, a motor élettartama lecsökken. ~20 perc, majd vegyük ki az üzemanyag befecskendező szerelvényt, karcsú acéltűvel távolítsuk el a szennyeződést a fúvóka lyukon, tegyük gázolajba és tisztítsuk meg: ha a tűszelep elakadt, az üzemanyag befecskendező szerelvényt is merítse dízelbe olaj Előmelegítjük körülbelül 15 percig. Kivétel után puha ruhába csavart satuval szorítsa meg a tűszelep végét, lassan húzza ki a tűszelepet, és közben forgassa ki. Tisztítsa meg az őrleményt. A tisztítás befejezése után a tüzelőanyag-befecskendező szerelvény minősítésének ellenőrzése érdekében permetezési próbát kell végezni rajta, és ha ez nem sikerül, ki kell cserélni az üzemanyag-befecskendező szerelvényt. Új pár cseréjénél ügyelnünk kell arra, hogy először merítsük az új párost 70 C-os gázolajba kb. 15 másodpercre, hogy a gázolaj teljesen feloldja az új pár felületén lévő rozsdagátló olajat, majd húzzuk ki a tűszelepet, és tiszta gázolajat használjon a felületi törmelék alapos tisztításához. Ezenkívül jó minőségű és tiszta gázolajat kell használnunk. Mielőtt a gázolajat befecskendeznék az üzemanyagtartályba, 2 napnál több csapadékon kell keresztülmennie. Az üzemanyagtartályt tisztán és függőlegesen kell tartani, hogy más szennyeződések ne kerülhessenek a tengelykapcsolóba. Ugyanakkor használhatjuk az olajszivattyú szűrőjét is