Dízel üzemanyag befecskendező szelep 1933613 Scania Xpi DC1 motorhoz

Az üzemanyag-ellátási idő túl korai.Ha az üzemanyagot túl korán betápláljuk, a keverék túl korán ég el, túl nagy nyomást okozva a dugattyúnak, és a főtengely megfordítja a túlterhelést.A dízelmotor túlterhelése miatt lassítson kb. kiégésig, a lendkerék futási sebessége 0 vagy egyenlő, a dugattyú felfelé mozgása az olajellátási szög tartományában van, ekkor, ha a tengelykapcsoló szétvál. , ez a dízelmotor túlmelegedésének köszönhető, így az üzemanyag-befecskendezés a hengerbe gyors égést, elősegíti nem a dugattyú felső holtpontja felett lefelé és hátrafelé.Siklás felfelé.A traktor úton van, hogy leállítsa a motort.Ha a tengelykapcsoló nincs szétválasztva, és a sebességfokozat nincs kiválasztva, akkor földcsuszamlás következik be.Ebben az időben a dízelmotort a hajtókerék hajtja a sebességváltón keresztül.Lendkerék görgős kulcs.A lendkerék csúnyán elgurult, a kulcshorony eltört, és az ebből adódó időzítési eltérés miatt a dízelmotor tolatott.

A használat során kiderült, hogy a motor befecskendező szelepe vagy fúvókája könnyen sérülhet.A gyártó műszaki azonosítása után úgy tűnik, hogy a gázolaj minősége nem felel meg a befecskendező szelep sérülésének.Az üzemanyag-befecskendező szelep élettartamának növelése érdekében a következő intézkedéseket tettük a gázolaj minőségének javítása érdekében:

(1) Helyezzen be egy szűrőt a dízeltartály tankolónyílásába, hogy a nyers szűrés szerepét töltse be gázolaj hozzáadásakor;Az eredeti egy és két szűrőelem közé szűrőelem kerül, így az üzemanyag-befecskendező szelepbe kerülő gázolaj az eredeti kétszűrőről négyszűrőre cserélhető.

(2) Időben tisztítsa meg a szennyeződéseket a szűrőpohárban, rendszeresen cserélje ki a dízelszűrő elemet, és gyakran tisztítsa meg a gázolajtartályt, hogy eltávolítsa a tartályban lévő kicsapódott szennyeződéseket.