Üzemanyag befecskendező szivattyú R61540080101 teherautó WD615 befecskendező szivattyúhoz
termékek leírása
Hivatkozási kód | R61540080101 |
MOQ | 1 db |
Tanúsítvány | ISO9001 |
Származási hely | Kína |
Csomagolás | Semleges csomagolás |
Minőségellenőrzés | Szállítás előtt 100%-ban tesztelve |
Átfutási idő | 7-10 munkanap |
Fizetés | T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram vagy igény szerint |
Az üzemanyag-szivattyú rövid bemutatása és működési elve
Az autók üzemanyag-szivattyúja két részre oszlik: üzemanyag-szivattyúra és dízelszivattyúra. Az üzemanyag-szivattyú a motor belsejében van felszerelve. Feladata, hogy a motorolajat a motor súrlódó részeihez továbbítsa, hogy a motorolaj keringjen a kenési körben, így biztosítva a motor megfelelő kenését. Az üzemanyag-szivattyú többnyire fogaskerék-szivattyú, amely egy fogaskerék-szivattyúházból és így tovább. Amikor a motor működik, a vezérműtengely forogni hajtja a szivattyúház hajtóművét. A hajtómű az olajat a szivattyú belső fala mentén az olajbemenettől az olajkimenetig lendíti, alacsony nyomást képezve és szívást generál, és az olajtartályban lévő olajat beszívja az olajbevezető nyílásba. Az olajkimenetnél az olaj egyre jobban felhalmozódik, így a nyomás növekszik, és az olaj az egyes súrlódó részekhez préselődik a kényszerkenés megvalósítása érdekében.
A dízelszivattyú az üzemanyagtartályba szerelt szivattyútest, amely az üzemanyagot a generátorhoz szállítja, és energiát biztosít az autó számára. Feladata az egyes befecskendezők és hidegindító befecskendezők által igényelt üzemanyag ellátása. Az elektronikusan vezérelt benzinbefecskendező rendszerekben általában kétféle elektromos dízelszivattyút használnak, nevezetesen a görgős elektromos dízelszivattyúkat és a lapátos elektromos dízelszivattyúkat. A görgős típusú elektromos dízelszivattyú egy héjból, egy hengeres görgőből és egy rotorból áll. Az öt görgő sugárirányban csúszhat a rotor hornyában, és van egy bizonyos excentricitás a rotor és a ház között. A forgórész az egyenáramú motor hajtása alatt forog, és a centrifugális erő hatására a görgők a szivattyútest belső felületéhez nyomódnak, így öt viszonylag független tömítőkamra alakul ki. Forgatáskor minden tömítőüreg térfogata folyamatosan változik, és amikor az olajbemenetben van, akkor a térfogat megnő, hogy egy bizonyos vákuumot hozzon létre, és a szűrt benzint beszívja a szivattyúba. Az olajkimenetnél a térfogat csökken, a nyomás megemelkedik, és a benzin áthalad az egyenáramú motoron, és kinyomja a visszacsapó szelepet. Az olajvezeték vagy a benzinszűrő eltömődése esetén a benzinnyomás meghaladja a megadott értéket, a nyomáshatároló szelep kinyílik, és a benzin visszafolyik az olajbemeneti oldalra. A lapátos dízelszivattyú olyan szivattyú, amelyben a forgórész résében lévő lapátok érintkeznek a szivattyúházzal, és a beszívott folyadékot az olajbemeneti oldalról az olajkibocsátó oldalra préselik.
Kapcsolódó termékek
SZÁM | MINTASZÁM |
1 | 096000-8360 |
2 | 096000-3090 |
3 | V3349F333T |
4 | V3239F592T |
5 | S600K1K2320DCSB |
6 | DB4629-6216 |
7 | DB4429-6476 |
8 | DB4429-6123 |
9 | DB2435-6068 |
10 | 9521A320T |
11 | 9521A301T |
12 | 9520A413G |
13 | 9520A005G |
14 | 9323A050T |
15 | 9320A533H |
16 | 9320A349G |
17 | 9320A224G |
18 | 9320A217G |
19 | 8-97252341-5 |
20 | 8924A542T |
21 | 8924A491T |
22 | 44C342/22R |
23 | 44C324/22R |
24 | 0 445 010 207 |
25 | 324-0532 |
26 | 3230F583T |
27 | 3230F581T |
28 | 320-2512 |
29 | 8-98239521-1 |
30 | 294050-0424 |
31 | 33100-52001 |
32 | 294050-0062 |
33 | 294000-1190 |
34 | 294000-0785 |
35 | 1460A019 |
36 | 294000-0564 |
37 | 294000-0360 |
38 | 294000-0294 |
39 | 294000-0290 |
40 | 2644H031PT |
41 | 22100-1C201 |
42 | 22100-1C050 |
43 | 22100-0L060 |
44 | 104642-1451 |
45 | 096000-4940 |
46 | 22100-54850 |
47 | 094050-0424 |
48 | 094000-0652 |
49 | 094000-0290 |
50 | 0 460 424 317 |