Dízel szivattyú 094000-0710 094000-0711 HOWO pótalkatrészekhez

Az autók üzemanyag-szivattyúja két részre oszlik: üzemanyag-szivattyúra és dízelszivattyúra.Az üzemanyag-szivattyú a motor belsejében van felszerelve.Feladata, hogy a motorolajat a motor súrlódó részeihez juttatja, hogy a motorolaj keringjen a kenési körben, így biztosítva a motor megfelelő kenését.Az üzemanyag-szivattyú többnyire fogaskerék-szivattyú, amely egy fogaskerék-szivattyúházból és így tovább.Amikor a motor működik, a vezérműtengely forogni hajtja a szivattyúház hajtóművét.A hajtómű az olajat a szivattyú belső fala mentén az olajbemenettől az olajkimenetig lendíti, alacsony nyomást képezve és szívást generál, az olajtartályban lévő olajat pedig az olajbevezető nyílásba szívja.Az olajkimenetnél az olaj egyre jobban felhalmozódik, így a nyomás növekszik, és az olaj az egyes súrlódó részekhez préselődik a kényszerkenés megvalósítása érdekében.

A dízelszivattyú az üzemanyagtartályba szerelt szivattyútest, amely az üzemanyagot a generátorhoz szállítja, és energiát biztosít az autó számára.Feladata az egyes befecskendezők és hidegindító befecskendezők által igényelt üzemanyag ellátása.Az elektronikusan vezérelt benzinbefecskendező rendszerekben általában kétféle elektromos dízelszivattyút használnak, nevezetesen a görgős elektromos dízelszivattyúkat és a lapátos elektromos dízelszivattyúkat.A görgős típusú elektromos dízelszivattyú egy héjból, egy hengeres görgőből és egy rotorból áll.Az öt görgő sugárirányban csúszhat a rotor hornyában, és van egy bizonyos excentricitás a rotor és a ház között.A forgórész az egyenáramú motor hajtása alatt forog, és a centrifugális erő hatására a görgők a szivattyútest belső felületéhez nyomódnak, így öt viszonylag független tömítőkamra alakul ki.Forgatáskor minden egyes tömítőüreg térfogata folyamatosan változik, és amikor az olajbemenetben van, akkor a térfogat megnő, hogy egy bizonyos vákuumot hozzon létre, és a szűrt benzint beszívja a szivattyúba.Az olajkimenetnél a térfogat csökken, a nyomás emelkedik, és a benzin áthalad az egyenáramú motoron, és kinyomja a visszacsapó szelepet.Az olajvezeték vagy a benzinszűrő eltömődése esetén a benzinnyomás meghaladja a megadott értéket, a nyomáshatároló szelep kinyílik, és a benzin visszafolyik az olajbemeneti oldalra.A lapátos dízelszivattyú olyan szivattyú, amelyben a forgórész résében lévő lapátok érintkeznek a szivattyúházzal, és a beszívott folyadékot az olajbemeneti oldalról az olajkibocsátó oldalra préselik.