< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Kínai Kiváló minőségű Common Rail dízel/üzemanyag befecskendező fúvóka DLLA145SM012 gyár és gyártók | Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
KAPCSOLATOT

Kiváló minőségű Common Rail dízel/üzemanyag befecskendező fúvóka DLLA145SM012

Termék részletek:

  • Származási hely:KÍNA
  • Márkanév: CU
  • Tanúsítvány:ISO9001
  • Modellszám:DLLA145SM012
  • Állapot:Új
  • Fizetési és szállítási feltételek:

  • Minimális rendelési mennyiség:6 db
  • Csomagolás részletei:Semleges csomagolás
  • Szállítási idő:3-5 munkanap
  • Fizetési feltételek:T/T, L/C, Paypal
  • Ellátási képesség:10000
  • Termék részletek

    Termékcímkék

    termékek részletezése

    H7584204c5a8b4f7db31b5b57bd772134p s-l1600 (1) DLLA150P757 00 DLLA150SN906 02 H26112c5aeaf24c3a9c40e682d0d92783H

    Termelés neve DLLA145SM012
    Motor modell /
    Alkalmazás /
    MOQ 6 db / Megbeszélés szerint
    Csomagolás Fehér dobozos csomagolás vagy az ügyfél igénye
    Átfutási idő 7-15 munkanappal a megrendelés megerősítése után
    Fizetés T/T, PAYPAL, ízlés szerint

     

     

    Az üzemanyag-befecskendező a motor üzemanyag-befecskendező rendszerének központi része, műszaki állapota nagyban befolyásolja a motor normál teljesítményét. Mivel az injektor munkakörnyezete rendkívül rossz, közvetlenül ki van téve a magas hőmérsékletnek és a nagy nyomású égésnek

    A kamrában a fúvókánál lévő olajfilm hajlamos oxidációra, polimerizációra és egyéb reakciókra, ami szén felhalmozódását eredményezi a fúvókánál. A meglévő tanulmányok azt találták, hogy a szénlerakódás a befecskendező nyílásokban megnövekedett üzemanyag-befecskendezési áramlási veszteséghez, rossz porlasztási és égési minőséghez, valamint a motor teljesítményének és gazdaságosságának csökkenéséhez vezet. Zhou Jianwei et al. tanulmányozta a közvetlen befecskendezéses benzinmotor befecskendezőjének szénlerakódási jellemzőit, és megállapította, hogy a befecskendező szelep minden furatának szénlerakódási foka eltérő, és a szénlerakódás két morfológiát mutatott: száraz durva és nedves sima. Liaquat et al. elemezte a szénlerakódást egy egyhengeres dízelmotor fúvókanyílásaiban 250 órás tartóssági teszt után, és megállapította, hogy a szénlerakódás főként a befecskendező szelep tetején oszlik el, ami C, O, Zn és S alkotja..

    Elem összetétel. Barbour et al. egy bizonyos dízelmotor befecskendezőnyílásának kivágása után 60 órás munkavégzés után elemezte a lyukban a szénlerakódás morfológiai jellemzőit, és megállapította, hogy a szénlerakódás befecskendező nyílásán belül durva szénlerakódás van.

    Kumagai et al. tanulmányozta az egyhengeres dízelmotor fűtőolajában lévő Zn-elem hatását a sugárlyuk szénlerakódására, és megállapította, hogy függetlenül attól, hogy tartalmaz-e Zn elemet vagy sem, a sugárnyílás kimeneti oldalán több volt a szénlerakódás, mint a bemeneti oldalon, de amikor az olaj Zn elemet tartalmazott, a lyukban lévő szénlerakódás részecskék kisebbek és egységes szerkezetűek voltak.


  • Előző:
  • Következő:

  • Írja ide üzenetét és küldje el nekünk