Common Rail üzemanyag-befecskendező Denso 095000-6353 095000-6351 0 23670-E0050 Hino Kobelco Sk200-8 Sk230srlc Sk260LC-8 J05E kotrómotorhoz

A csiszológépben nagyszámú csatlakozás található.A mozgási tulajdonságok szerint az ízületek rögzített kötésekre, mozgatható kötésekre és félig rögzített kötésekre oszthatók.A rögzített kötés főként a rögzített csatlakozás és támasz szerepét tölti be, beleértve a csavarkötést, a kúpos illesztést, a ponthegesztést, a szegecselést, a préselést stb. A mozgatható kötés két egymással összefüggő alkatrész kötése munkaállapotban, például vezetősín csatlakozás , tengely- és csapágycsukló stb. Az ebben a papírban szereplő három soros gördülőcsapágy-kötés tipikus gördülőcsukló;A félig rögzített csukló néha rögzített, néha pedig a csukló relatív mozgása, beleértve a súrlódó tengelykapcsolót, a hashajtó kereket, például az elektromágneses tengelykapcsolót ebben a dokumentumban.

Az ebben a cikkben vizsgált dízelmotorolaj-fúvókához készült homorú homlokcsiszolóban három sor görgőscsapágy kulcsszerepet játszik a forgóasztal és az ágy összekapcsolásában, és meghatározó szerepet játszik a daráló dinamikus jellemzőiben.A görgők és a futópálya közötti lineáris érintkezés nehézséget jelent a dinamikus modellezésben.A gördülőcsapágy dinamikájának korai modellezése elsősorban a gördülőtest és a versenypálya közötti hipotézisre összpontosított.Harris, Jones és PalmgrenBrandlein a hengeres görgőscsapágyak láthatósága és terhelése közötti nemlineáris összefüggést tanulmányozták.A hengeres gördülőcsapágyak futópályájának merevsége alapján Gargiulo a terhelés függvényében vizsgálta a merevség változását.Y.sejin et al.a gördülőtest felületét és a pálya felületét apró darabokra vágta, és az eredeti merevségi mátrix számítási módszer helyett külön számította ki a feszültségeloszlást.Hátránya, hogy az egyes darabok közötti hatásviszonyt nem veszik figyelembe, ami nagy hibát eredményez.