Autóalkatrészek Üzemanyag-befecskendező dízelszivattyú befecskendező 0414799005 0 414 799 005 Auto Fuel Common Rail fúvóka befecskendezőhöz
Termékleírás
Referencia.Kódok | 0 414 799 005 |
Alkalmazás | Mercedes-Benz |
MOQ | 4 DB |
Tanúsítvány | ISO9001 |
Származási hely | Kína |
Csomagolás | Semleges csomagolás |
Minőség ellenőrzés | Szállítás előtt 100%-ban tesztelve |
Átfutási idő | 7-10 munkanap |
Fizetés | T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram vagy igény szerint |
A dízelmotor üzemanyag-befecskendező szerkezete és működési elve
A fúvóka átmérőjének, a befecskendezési nyomásnak és a környezeti hőmérsékletnek a hatása a dízelmotor permetezési jellemzőire (4. rész)
A hőmérséklet a 0,12 mm-es és a 0,2 mm-es fúvókaátmérőnél az idő múlásával folyamatosan növekszik, és mindkét hőmérsékletre a behatolási hossz nem ad nagy eltérést.Ez annak köszönhető, hogy a hőmérsékletek közötti tartomány nem túl nagy.A befecskendezési nyomás azonban befolyásolja a permet behatolási hosszát, ahol a befecskendezési nyomás 40 MPa, 70 MPa és 140 MPa, a környezeti nyomás pedig 1 MPa légköri nyomáson.Mivel a nagyobb nyomású injektor, a hosszabb behatolás befolyásolja.Ennek az az oka, hogy a permetezés ellenállt a környezeti nyomásnak.
mutasd be a feltörési hossz grafikonját 0,12 mm és 0,2 mm fúvókaátmérővel.Ingadozási eredmény 500 K hőmérsékleten van, ahol a befecskendezési nyomás 140 MPa és a fúvóka átmérője 0,2 mm drasztikusan nő az 1 mm-ről 2,3 mm-re.Ez talán annak köszönhető, hogy a csepp nem szakadt fel és hosszabbodik, ezt nevezzük szalagszakasznak.Hasonlítsa össze a 700 K hőmérséklettel a 140 MPa-nál és a 0,2 mm-es felszakadási hosszon egyenletesen halad az idővel.Így a hőmérséklet befolyásolja az alkalmazott magasabb környezeti hőmérsékletet, a rövidebb szakadási hossz a magszegmensnél történik.
4. Következtetés
Ez a tanulmány a fúvóka permetében az égés előtt áramló tüzelőanyag szimulációs áramlását mutatta be.Az alacsony befecskendezési nyomás a kamrában megzavarja a tüzelőanyag-permet nagyon finom cseppekre való lebomlását az üzemanyag begyújtásának megkezdése előtt.A kamrában bekövetkező hőmérsékletváltozás a permet behatolásának hosszát is befolyásolja.Magas környezeti hőmérséklet esetén az üzemanyag könnyebben elpárolog, és magát az üzemanyagot is meggyújtja.A fúvóka átmérője szintén befolyásolja a permetező fúvóka feltörési hosszát, amelyet a nagyobb befecskendezési nyomás befolyásol, ahol a feltörési hossz egyre rövidül