Eredeti új Common Rail 206 202 vezérlőszelep F00VC45204 szelepegységhez

Felületkezelési módszer egy új üzemanyag-befecskendező olajtűjéhez

Kövesse az alábbi lépéseket:

1) Olajtűk ultrahangos tisztítása fém zsírtalanító szerrel 30 percig, majd szárítás;

2) Porlasztás előtti tisztítás
A megtisztított és szárított olajtűket a zárt terű kiegyensúlyozatlan magnetron porlasztó ionos bevonó berendezés vákuumkamrájába helyezzük, és 30-60 perces ionporlasztásos tisztítást végzünk;

3) Bevonat
A zárt terű kiegyensúlyozatlan magnetron porlasztó ionbevonó berendezés vákuumkamrájában az olajtűket 10-20 percig fématomokkal porlasztják, hogy tiszta fématomokból átmeneti réteget képezzenek, a szénatomokat pedig fématomokkal 50 percig porlasztják. 80 percig. Atomporlasztás összetételi gradiens réteg kialakítására, fématom-porlasztás és szénatomporlasztás 90-120 percig, hogy egy nano-többrétegű amorf szénfilmet képezzenek, amely fématomokkal van adalékolva;

A fent említett fématomok a króm-Cr, vagy a titán-Ti, vagy a cirkónium-Zr vagy az ezüst.

4. A 3. igénypont szerinti újszerű üzemanyag-befecskendező tű felületkezelési eljárása, azzal jellemezve, hogy a 2. lépésben 99,99%-os tisztaságú argont kell bevezetni a vákuumkamrába 25-35 sccm áramlási sebességgel. .

5. A 4. igénypont szerinti újszerű üzemanyag-befecskendező tű felületkezelési eljárása, azzal jellemezve, hogy a 3. lépésben a vákuumkamrába 99,99%-os tisztaságú és 15-30 °C áramlási sebességű argongázt kell bevezetni. sccm.