Eredeti Common Rail befecskendező vezérlőszelep szerelvény F00RJ02466 injektorhoz 0445120217 0445120218 0445120219

Tizenöt, az olajnyomást jelző szelep bölcsessége, olaj és olajszivárgás

Az olajnyomást jelző szelep olaj a csatlakozásának g5 mm-es furatából származik, így az olajnyomást jelző szelep logója nem látható, olaj okai a következők:

1. Túl nagy a hézag a jelzőszelep dugattyúja és a hengerfej fedelén lévő jelzőszelep furata között, és a jelzőszelep dugattyújának átmérője 14 huszonnyolc :83. Mm, jelezve, hogy a házon lévő szelepfurat 14*8-01° mm, meg kell mérni és a nem minősített alkatrészeket ki kell cserélni.

2. A jelzőszelep csatlakozása alatti 4,9 mm-es furat gumigyűrűje erősen elhasználódott. Ha ilyen gyűrű nem áll rendelkezésre, elkészítheti saját lyukasztóját olajálló gumilappal.

3. A hengerfejburkolat házán lévő 2,5 mm-es festőlyuk miatt a visszajelző szelep olajat vesz fel. Ekkor el kell távolítani az olajnyomás-jelző szelepet, és meg kell tisztítani a hengerfejburkolat házát.

A 4 jelzőszelepszár és a jelzőszelep dugattyúja a szegecs miatt nem erős és laza, az olajnyomást a jelzőszelep felső részébe az olaj okozza, majd újra kell szegecselteni, jelezve a szelepszárat és a dugattyút.

5. A hengerfejburkolat héja a G3/8 "meneten és a homlokoldali merőlegessége tönkrement, a csatlakozást egyenetlen, olajszivárgás után szerelik be a menetből, majd javítani kell a hengerfejburkolat héját a szelepfurat homlokfelületét jelző reszelővel. .

16. Szivárog az olajcső

1. Az olajcső csatlakozásánál a két sík nem párhuzamos. Az illesztési felületet reszelni kell, és új rézpárnára kell cserélni.

2. Ha a két kötésben homoklyukak, repedések vagy síkbeli deformációk vannak, az olajcsövet meg kell javítani vagy hegesztéssel cserélni.

3. Az olajcső csavarja nincs meghúzva vagy @ fedőhéj. A 3l-es 8 x 1 csavarlyuk csúszócsaton és olajszivárgáson, majd húzza meg a csőcsavart, a csúszócsat hüvely kezelés hengerfejburkolat héját, vagy cserélje ki az új hengerfejburkolat héját.

4. Gyakran szerelje szét az olajcsövet, a buzogánypárna kokszot termel, vagy a deformáció olajszivárgást okoz, majd a párnát ki kell cserélni.

5. A csőcsavar és a réz tömítés közötti csatlakozás végfelülete nagy érdesség miatt olajszivárgást okoz, ezért a csőcsatlakozó csavart ki kell cserélni.