Új befecskendező fúvóka Dsla150p1248 0433175367 üzemanyag-befecskendezőhöz 0414720131 0414720204 0414720209
termékek részletezése
Járművekben/motorokban használatos
Termékkód | Dsla150p1248 0433175367 |
Motor modell | / |
Alkalmazás | 0414720131 0414720204 0414720209 |
MOQ | 6 db / Megbeszélés szerint |
Csomagolás | Fehér dobozos csomagolás vagy az ügyfél igénye |
Garancia | 6 hónap |
Átfutási idő | 7-15 munkanappal a megrendelés megerősítése után |
Fizetés | T/T, PAYPAL, ízlés szerint |
Kutatás az injektor belső áramlási jellemzőiről és permetezési jellemzőiről
Az üzemanyag-befecskendező a dízel befecskendező szelep kulcseleme, belső áramlási teljesítménye és permetezési jellemzői döntő szerepet játszanak a dízel üzemanyag-befecskendező rendszer teljesítményében és a hengerben történő égés minőségében. Az üzemanyag-befecskendező szelep működése során a nyomásváltozások miatt kavitáció léphet fel az üzemanyag-befecskendező szelep belsejében, és az üzemanyag kavitációja növeli a permetezési kúp szögét az üzemanyag-befecskendező szelep kimeneténél, miközben csökkenti az áramlási hatásfokot. Ezenkívül a kavitációs buborékok kialakulása és összeomlása a befecskendező nyílásban az injektor kavitációját okozza, ami befolyásolja az injektor élettartamát és megbízhatóságát [2]. A szakirodalmi kutatások [3] azt mutatják, hogy a kavitáció okozta nyomásingadozás az üzemanyag nyomásának egyenetlen eloszlását okozza a befecskendező nyílásban, így befolyásolja a ciklus üzemanyag-befecskendezésének konzisztenciáját. Ezért a kavitációs jelenség csökkentése nagy jelentőséggel bír az injektor áramlási teljesítményének és megbízhatóságának javítása szempontjából. Az üzemanyag porlasztása közvetlenül meghatározza a hengerben lévő keverék minőségét, ami befolyásolja a dízelmotor égési és emissziós folyamatát [4], így az üzemanyag-befecskendező szelep porlasztási teljesítményének javítása is nagy jelentőséggel bír.
A meglévő kutatások során az üzemanyag-befecskendező szelep belső áramlási jellemzőinek és permetezési jellemzőinek kutatása meglehetősen alapos volt, de a két jellemzőt egyidejűleg figyelembe veszik annak érdekében, hogy az üzemanyag-befecskendező szelep elég nagy kimeneti áramlási sebességgel rendelkezzen, ill. ugyanakkor gyenge kavitációs fok. A hatás a legjobb, és kevés tanulmány készült a szerkezeti paraméterek optimalizálásának tervezéséről, ezért nehéz közvetlen hivatkozást adni az üzemanyag-befecskendezők fejlesztéséhez