Új befecskendező fúvóka Dlla139p1497 0433171923 üzemanyag-befecskendezőhöz 0445110251

1. A tűszelep-csatlakozó működési elve:

A tűszelep csatlakozóját a tömítőkúp felülete és a felső résben lévő olajfilm tömíti. A nagynyomású bemeneti nyílás nyomása megegyezik a közös nyomócsövön lévő nyomással, az alacsony nyomású kimeneti nyílásnál pedig alacsonyabb a nyomás. Az alacsony nyomású üzemanyag visszafolyik az üzemanyagtartályba az alacsony nyomású olajjáratból. Amikor a tűszelepet kinyitják, a nagynyomású üzemanyag hatására az üzemanyag egy része az alacsony nyomású kimeneti nyílásba szivárog a hézagoló olajfilmen keresztül. A pár oda-vissza mozgása során a résben lévő olajfilm egyszerre tölti be a tömítő és kenő szerepet, így a tömítő és kenő hatásokat egyszerre veszi figyelembe.

2. A tűszelep-pár radiális deformációja:

Az üzemanyag-ellátó rendszer nyomásának növekedésével az olajtároló horony és a tűszelep-szerelvény csúszófelületének hézaga nagy terhelésnek van kitéve. Előidézi a tűszelepes tengelykapcsoló rugalmas deformációját, megváltoztatja az olajfilm sugárirányú rétegvastagság-eloszlását a tűszelep-csatlakozó közötti résben, és ezáltal befolyásolja a tűszelep-csatlakozó tömítési jellemzőit. Amikor a tűszelep-szerelvény közötti rés kitágul, a tüzelőanyag áramlási állapota a résben megváltozik, az áramlás instabil, és a tűszelep excentrikusnak vagy megdőltnek tűnhet. Egyrészt a tűszelep excentricitása növeli az üzemanyag szivárgását a résben, ami csökkenti a tűszelep tömítési teljesítményét; másrészt azon az oldalon, ahol az olajréteg vékony, a tűszelep hajlamos a száraz súrlódás veszélyére. Ezért a résben lévő olajfilm áramlási mezőjének elemzésekor figyelembe kell venni a tűszelep tengelykapcsolójának nagynyomású deformációját. A tűszelepes tengelykapcsoló sugárirányú járulékos teljes deformációja pozitív kapcsolatban van a hézagolajfilm nyomásával.