Új dízel befecskendező fúvóka Dlla142p933, 093400-9330 a 095000-6290 üzemanyag-befecskendezőhöz

Az üzemanyag-befecskendezés porlasztása fontos szerepet játszik a közvetlen befecskendezéses dízelmotorok teljesítményének javításában, például a nitrogén-oxidok (NOx) és a részecske (PM) kibocsátás csökkentésében és a kimenő teljesítmény növelésében. Annak érdekében, hogy az üzemanyag-befecskendezési nyomás növelése nélkül jó tüzelőanyag-porlasztást érjünk el, a hatékony módszer az üzemanyag áramlási sebességének növelése a fúvóka nyílásában. A gyűrű szögének növelése a fúvóka bemeneténél nagyon hatékony és megfelelő módszernek bizonyult a nagy üzemanyag-áramlási sebességű fúvóka gyártására.

Dízelmotorok Az egyre szigorúbb kibocsátási előírásoknak való megfelelés érdekében nagy figyelmet fordítottunk a kis fúvókaátmérők és a nagy befecskendezési nyomások alkalmazására, hogy javítsuk az NOx 1 PM általános teljesítményét. A károsanyag-kibocsátás csökkentése azonban összefügg a motor általános teljesítményével, például a kimenő teljesítménnyel, a zajszinttel és az üzemanyag-fogyasztással. Mindezek a tényezők nagyon nehezen optimalizálhatók. Ezenkívül a nagy befecskendezési nyomású üzemanyag-befecskendező szivattyú mérete nagyon megnőtt, és majdnem elérte a megengedett határt. Ezért reméljük, hogy javítani tudjuk az NOx-PM általános teljesítményét azáltal, hogy javítjuk a porlasztást a befecskendezési nyomás növelése nélkül.

A kisebb fúvókaátmérő és a megnövelt üzemanyag-áramlási sebesség egyaránt hatékony módja a porlasztás javításának (minél kisebb az SMD, annál jobb a porlasztás). Azonban, amint azt a Bernoulli elméletéből levezetett képlet mutatja, a fúvóka átmérőjének egyszerű csökkentése csökkenti a befecskendezési sebességet és növeli a befecskendezés időtartamát, ami csökkenti a motor teljesítményét. Bár van mód a lyukak számának növelésére, hogy ugyanaz a teljes nyílásszakasz megmaradjon, ez nem megfelelő módszer, figyelembe véve a motor égésterével való kombinációt. Emiatt növelni kell a tüzelőanyag áramlási sebességét a fúvókában a motor kimenő teljesítményének feláldozása nélkül.