Új Common Rail befecskendező szelep szerelvény F00RJ02056 0445120142 0445120310 0445120325 befecskendezőhöz

A BEFECSKENDEZŐ FÚVÓKÁK ELLENŐRZÉSE: HIBAELHÁRÍTÁS

A hibaelhárítás járó motornál és leállított állapotban is elvégezhető. Hibaelhárítás járó motornál

1 Olvassa le és hasonlítsa össze a feszültséget és az impulzus időtartamát

Az injekciós jel oszcilloszkóppal ábrázolható. Ebből a célból csatlakoztassa a mérővezetéket a jelvezetékhez, a másik vezetéket pedig egy megfelelő földelő érintkezőhöz. Járó motor mellett a jelmintából leolvasható a feszültség és az impulzus időtartama (nyitási idő). A fojtószelep nyitásakor az impulzus időtartamának növekednie kell a gyorsítási fázisban, és állandó motorfordulatszám mellett (3000 ford./perc körül) vissza kell esnie az alapjárati értékre, vagy éppen az alá. Az egyes hengerek eredményei összehasonlíthatók egymással, és ez jelezheti a lehetséges hibákat, pl. rossz feszültségellátást.

2 Mérje meg az üzemanyagnyomást, és ellenőrizze a szívó- és kipufogórendszerek szivárgását. Alkatrészek

További fontos vizsgálatok a tüzelőanyag nyomás mérése, az esetlegesen hibás alkatrészek (üzemanyag-szivattyú, üzemanyagszűrő, nyomásszabályozó) azonosítása érdekében, valamint a szívó- és kipufogórendszerek szivárgás-ellenőrzése a téves mérési eredmények megelőzése érdekében. Ha az érzékelő 2 tűs csatlakozóval rendelkezik, akkor valószínűleg induktív érzékelő. Ebben az esetben meghatározható a belső ellenállás, a lehetséges rövidzárlat a kerettel és a jel.

Ehhez távolítsa el a csatlakozódugót és ellenőrizze az érzékelő belső ellenállását. Ha a belső ellenállás értéke 200-1000 ohm (a referenciaértéktől függően), az érzékelő rendben van. Ha az érték 0 ohm, akkor rövidzárlat, illetve szakadás esetén. A keret rövidzárlatának vizsgálatát ohmmérővel kell elvégezni a csatlakozócsap és a jármű között

föld. Az ellenállás értékének a végtelen felé kell irányulnia. Az oszcilloszkóppal végzett vizsgálatnak megfelelő erősségű szinuszjelet kell eredményeznie. Hall generátor esetén csak a négyszögjel formájában megjelenő jelfeszültséget és a tápfeszültséget kell vizsgálni. Ennek négyszögjelet kell eredményeznie a motor fordulatszámától függően. Ezen a ponton meg kell ismételnünk, hogy egy ohmmérő használata tönkreteheti a Hall generátort.