Új, 100%-ban tesztelt Common Rail dízel/üzemanyag befecskendező fúvóka DLLA156SM200

Hogyan biztosítható, hogy a motor üzemanyag-befecskendező szelepei jó műszaki állapotban legyenek (1. rész)

(1) Győződjön meg arról, hogy az üzemanyag-befecskendező egység üzemanyag-befecskendezési nyomása megfelelő. Ha az üzemanyag-befecskendezési nyomás túl alacsonyra vagy túl magasra van állítva, az üzemanyag-befecskendező szerelvény élettartama lerövidül. Ha az üzemanyag-befecskendezési nyomás túl alacsony, akkor a nagynyomású gáz visszafolyik a hengerben, ami a tűszelep elakadását okozza; ellenkező esetben az üzemanyag-befecskendezési nyomás nemcsak az üzemanyag-befecskendező fúvóka alkatrészeinek kopását növeli, hanem a dugattyúpárra és az olajkimeneti szeleppárra nehezedő nyomást is. kopás.

(2) Győződjön meg arról, hogy az üzemanyag-befecskendező szerelvény üzemanyag-befecskendezésének minősége jó, és a jó teljesítményű üzemanyag-befecskendezőnek nyilvánvaló és tiszta pukkanó hangokat kell hallania az üzemanyag befecskendezésekor, és a porlasztási kúp szöge megfelel a követelményeknek. Az üzemanyag-befecskendezés megkezdése előtt vagy után az üzemanyag-befecskendező szelepből nem csöpöghet az olaj. Az üzemanyag-befecskendezés megkezdése az üzemanyag-befecskendezés elején és az üzemanyag lekapcsolása a befecskendezés végén legyen egyszerű, ellenkező esetben az üzemanyag-befecskendező szelepet újra meg kell tisztítani, vagy az alkatrészeket ki kell cserélni. A többlyukú befecskendezőknél az egyes befecskendező nyílásokból kipermetezett olajnak jól porlasztott kis kúp alakú olajsugarat kell alkotnia. Axiális tűs injektoros befecskendezőknél a permetnek kúposnak kell lennie, elhajlás nélkül, és az olajködnek finomnak és egyenletesnek kell lennie.