Kínában gyártott új DieselCommon Rail befecskendező fúvóka DLLA155PN118 üzemanyagfúvóka dízelmotorhoz

1. A dugattyúpár erősen elhasználódott a tartós használat miatt, vagy a gázolaj nem tiszta, ami felgyorsítja a dugattyúpár kopását, csökkenti az olajellátást, csökkenti a befecskendezési nyomást, és rontja a befecskendező szelep olajporlasztásának minőségét. .
2. A befecskendező szivattyú szétszerelésekor az alkatrészeket nem tisztítják megfelelően, és mechanikai szennyeződések kerülnek a befecskendező szivattyúba.
3. A dugattyúhüvely nincs függőlegesen beszerelve a szivattyúházba. A dugattyúhüvely pozicionáló csavarjának meghúzása után a dugattyúhüvely nem tud fel-le mozogni. Működés közben az olajszivattyú dugattyúja elakadt.
4. Az olajkivezető szelep elkopott, vagy az olajkimeneti szelep rugója eltört, így az olajkivezető szelep nincs szorosan lezárva, a visszatérő olaj túl sok, és a befecskendező szivattyú olajellátása csökken.
5. A dugattyú rugója eltört, vagy a dugattyú beszorult a nem olajellátási helyzetbe, így az olajszivattyú nem szállít olajat.
6. Az olajkimeneti szelepülés és a dugattyúpersely egyező felületén szennyeződések vannak, és a tömítés nem szoros. Az olajkieresztő szelep üléke laza, ezért az olajkimeneti szelepülés és a dugattyúpersely nincs szorosan lezárva, a gázolaj szivárog, a befecskendezési nyomás csökken, az üzemanyag-ellátás csökken, és az injektor porlasztási minősége rossz.
7. A bütyök erősen elhasználódott, ami késlelteti az üzemanyag-ellátási időt.
8. A szabályozó kar és a többi alkatrész beragadt, így az olajszivattyú dugattyújának olajbeállító kart nem lehet a maximális üzemanyag-ellátási helyzetbe fordítani.

A traktor légfék-szelepe műanyagból készült, külső átmérőjét és hosszát gyakran könnyen befolyásolja a hőtágulás és összehúzódás, ami megváltoztathatja a légfékszelepet.
1. A meghibásodás oka: Ha a szelepemelő külső átmérője megnő, elakadási hiba lép fel a légfékszelep házában, aminek következtében a szelepház-szerelvény nem nyílik ki, nem lélegez ki, vagy nem enged le, vagy nem tér vissza nyitott helyzetbe. , nem fújódnak fel, és nincs légnyomásuk; ha a szelepemelő hossza rövidül, a szeleptestet nem lehet kinyitni, belélegezni vagy leereszteni.
2. Megoldás: Ha a szelepemelő külső átmérője növekszik és a hossza megnő, finom csiszolópapírral enyhén polírozható, majd újra összeszerelhető húzási próbára, amíg el nem éri a követelményeket; amikor a szelepemelő rövidebb lesz, 1-2 közönséges lapos tömítés választható ki 1-2 mm vastagságban és kb. 18 mm külső átmérővel a szelepemelő feje és a szelepház szerelvény között. Természetesen a probléma alapvető megoldásához javítani kell a szelepemelő anyag- és méretpontosságán.