Forró értékesítés dízel üzemanyag Common Rail befecskendező fúvóka G3S151 Common Rail rendszer alkatrészeihez

1. Nem megfelelő szerelvénybeállítás
Először is, a henger és a dugattyú közötti hézag nem felel meg a szabványos követelményeknek, ami a dugattyúgyűrű helyzetének megfordítását eredményezi, és a nyitási helyzet nem lépcsőzetes, ami olaj- és gázszivárgást okoz a hengerben. Másodszor, a főtengely csapágya és a hajtórúd csapágya szabványos helyzetbe van szerelve, ami azt eredményezi, hogy az összeszerelési helyzet nem felel meg a szabványos követelményeknek, valamint a meghúzási nyomaték és a hézag nem felel meg a szabványnak, ami égést és kopást okoz. Harmadszor, a vezérműkerék összeszerelési helyzetbe van szerelve, ami befolyásolja a fogaskerekek összekapcsolását, és ennek megfelelően a dugattyú és a szelep ütközését okozza.
probléma. Negyedszer, a szelephézag nem felel meg a szabványnak, ami befolyásolja a szelep tömítettségét, ami megégetheti a szelepet és más alkatrészeket, és felgyorsíthatja a szelepmechanizmus alkatrészeinek kopását. Ötödször, az egyes hengerek táplálása és intervalluma egyenetlen, ami könnyen befolyásolhatja a dízelmotor stabilitását, és hiányos égési problémákat okozhat.
2. A dízelmotor nem indul el rendesen
Először ellenőrizze az alacsony nyomású olajkört. Ügyeljen a dízeltartály alján lévő dízel kapcsoló ellenőrzésére, hogy megbizonyosodjon arról, hogy nyitott állapotban van. A leeresztő szelep segítségével teljesen távolítsa el a szennyezett olajat és vizet a tartályból. Ezzel egyidejűleg ellenőrizze és ürítse ki a szennyezett olajat és vizet a szűrőben és a dízelszűrőben. A nagynyomású szivattyúház tetején lévő légtelenítő csavart megfelelően meg kell lazítani. Használja a kézi olajszivattyút az olaj szivattyúzásához, és egyidejűleg figyelje meg az alacsony nyomású olajellátás állapotát, hogy az elegendő és egyenletes legyen. Ha nem sima és elégtelen, az azt jelenti, hogy van benne maradék levegő. A technikusnak ellenőriznie kell a csővezeték összes csatlakozását a kézi olajszivattyú előtt, hogy ellenőrizze a szivárgó alkatrészeket. Ha a kézi olajszivattyút olajszivattyúzásra használják, ha az olaj nehezen jut be, és az olajszívás nem egyenletes, az azt jelenti, hogy eltömődött az alacsony nyomású olajkör, és a dízelszűrő szita, szűrőelem , és ellenőrizni kell a csővezeték dugulását. Ha a hőmérséklet alacsony, ellenőrizni kell a dízel márkát, hogy elkerülje az olajkör eltömődését a dízel viaszkiválása és a víz megfagyása miatt. Dugulásprobléma esetén a hibát időben meg kell szüntetni, amíg az olajszívás egyenletessé nem válik és az olajellátás buborékmentessé válik. Ha a hibát nem a fenti okok okozzák, akkor előfordulhat, hogy a kézi olajszivattyú dugattyúja erősen elhasználódott, a szelep sérült, vagy elektromosan szennyezett. Ennek oka lehet a kézi olajszivattyú elégtelen tömítése is, és a kézi olajszivattyút jelenleg cserélni kell. Másodszor, ellenőrizze a nagynyomású olajkört. Ha nincs hiba az alacsony nyomású olajkörben, a dízelmotor nem tud rendesen elindulni, és a nagynyomású olajkört ellenőrizni kell. Először ellenőrizze a nagynyomású szivattyú olajmennyiség-beállító fogaskerék-rúdját, hogy biztosítsa a beállító fogaskerék-rúd rugalmasságát, hogy elkerülje az elakadást a leállási helyzetben. Ügyeljen a nagynyomású olajszivattyú olajellátási idejének ellenőrzésére. Ha az olajellátási idő indokolatlan, akkor azt a normál időhöz kell igazítani. Ügyeljen a levegő eltávolítására a nagynyomású olajcsőben. Ha levegő van a dízel nagynyomású olajcsövében, az nem tud áthaladni az indítón, hogy a dízelmotort forogni tudja. Kezeléskor meg kell lazítani az injektort a nagynyomású olajcsővel összekötő anyát, és be kell indítani az önindítót a dízelmotor forgatására. Amikor a nagynyomású olajcső üzemanyagot permetezhet, a nagynyomású olajcsövet összekötő anyát meg kell húzni. Ha a fenti módszerrel nem indítható, ellenőrizni kell az injektort és a nagynyomású olajszivattyút. Mindegy, hogy a fenti készülékek közül melyik hibásodik meg, a kísérleti műveletet a próbapadon kell elvégezni, és a balesetek elkerülése érdekében speciális nyomásmérőt kell használni.