Hot Sale vezérműtárcsa 1 466 110 644 vezérműtárcsa 1466110644 Bosch 4 hengeres VE szivattyúhoz

Az elosztószivattyúk szerkezeti formájuk szerint rotoros elosztószivattyúkra és egydugattyús elosztószivattyúkra oszthatók. A 20. század közepén a brit CAV Company kifejlesztette a DPA rotoros elosztószivattyút. Az 1960-as években az én hazám is lemásolta és sorozatban gyártotta, és hazai betakarító traktorokkal szerelte fel. Ennek a rotoros elosztószivattyúnak bizonyos teljesítményhibái miatt a gyártást az 1970-es évek végén leállították. Az 1970-es évek közepén a német Bosch cég kifejlesztette a VE típusú egydugattyús elosztószivattyút. Egyszerű szerkezetének, tökéletes teljesítményének, kis méretének és könnyű súlyának köszönhetően a dízelmotor-gyártók világszerte gyorsan kedvelték, és széles körben népszerűsítették, így a világ legnagyobb gyártási volumenű többhengeres üzemanyag-befecskendező szivattyújává vált. Ezt követően a japán Denso Company és a Jacksell Company egymás után bevezette a német Bosch Company szabadalmaztatott technológiáját a VE típusú elosztószivattyúk gyártására. A beépített dugattyús befecskendező szivattyúkhoz képest a VE típusú elosztószivattyúk számos előnnyel rendelkeznek:

1. Kis méret, kevés alkatrész és könnyű súly
2. Jó olajellátás egyenletessége. A VE elosztószivattyú olajellátásának egyenletességét teljes mértékben garantálja a gyártási precizitás, ami segít csökkenteni a dízelmotor zaját.
3. Jó nagysebességű alkalmazkodóképesség. A soros dugattyús üzemanyag-befecskendező szivattyú maximális fordulatszáma 2000 r/perc, míg a VE elosztó szivattyú elérheti a 3000 r/perc sebességet.
4. A soros üzemanyag-befecskendező szivattyú elválasztja az üzemanyagot a kenőolajtól, és nagy tömítési teljesítményt igényel. Amint a dízel szivárog és hígítja az olajat, felgyorsítja az alkatrészek kopását, és könnyen meghibásodást okoz. A VE elosztószivattyú teste dízelolajjal van feltöltve és önkenő hatású, így nincs szükség rendszeres olajcserére.
5. A VE elosztószivattyú különféle vezérlési mechanizmusai viszonylag függetlenek. A dízelmotorok különböző igényei szerint megfelelő vezérlőmechanizmusokká kombinálható.
6. A VE elosztó szivattyú mágnesszelep segítségével szabályozza az üzemanyag be- és kikapcsolását, rugalmassá és kényelmessé téve az autón való működést.
7. A VE elosztó szivattyú hátramenet gátló funkcióval rendelkezik, ami megakadályozhatja a dízelmotor hátramenetét.
8. A VE elosztószivattyú beépítési helyzete a dízelmotoron rugalmas, vízszintesen vagy függőlegesen is felszerelhető.
A soros szivattyúkhoz képest a VE elosztószivattyú alkatrészei nagyobb megmunkálási pontosságot, szigorúbb anyagokra és hőkezelésre vonatkozó követelményeket, valamint szigorúbb dízeltisztasági követelményeket igényelnek. Csak ezen feltételek teljesítésével biztosítható az üzemanyag-befecskendező szivattyú normál működése és élettartama.