Kiváló minőségű dízel befecskendező 28307309 üzemanyag befecskendező Mercedes Sprinter 2.2 CDI alkatrész
Termékleírás
Referencia. Kódok | 28307309 |
Alkalmazás | Mercedes Sprinter 2.2 CDI |
MOQ | 4 DB |
Tanúsítvány | ISO9001 |
Származási hely | Kína |
Csomagolás | Semleges csomagolás |
Minőségellenőrzés | Szállítás előtt 100%-ban tesztelve |
Átfutási idő | 7-10 munkanap |
Fizetés | T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram vagy igény szerint |
Hogyan optimalizáljuk az üzemanyag-befecskendezési mennyiséget
A dízelmotor teljesítménye nagymértékben függ az üzemanyag-befecskendező szelep teljesítményétől, és az üzemanyag-befecskendező a legfontosabb precíziós csatlakozó az üzemanyag-befecskendező szelepben. Ezért az üzemanyag-befecskendező szelep működési teljesítményének megértése és a károsodási formájának elsajátítása a jó dízelmotor használatának egyik kulcsa. Az üzemanyag-befecskendező szelep munka közben mechanikai, hidraulikus és különféle korróziós kopásoknak van kitéve, amelyek közvetlenül befolyásolják a motor működési teljesítményét. Főleg a következő szempontokban nyilvánul meg
(1) Rossz a tömítés a tűszelep és a tűszelepház között. Ennek az az oka, hogy a tűszelep a nagyfrekvenciás ütőmozgás során fel-le mozog a tűszelep testében, ami finom karcolások és karcolások kialakulását eredményezi a tűszelep tömítőkúp felületén és a tűszeleptest ülékfelületén.
A fém kifáradt és leváló foltok a szelepfelület rossz tömítéséhez, az üzemanyag-befecskendező szelepből csöpögő olajhoz, a dízelmotor fekete füstjéhez, szénlerakódásokhoz és szabálytalan kopogáshoz vezetnek.
(2) A tűszelepet és a tűszeleptestet lefoglalták. Ennek oka az a tény, hogy az üzemanyag részecskékkel és szennyeződésekkel keveredik, amelyek a relatív mozgási folyamat során a tengelykapcsoló alkatrészek kopását okozzák, ami az üzemanyag-befecskendezési nyomás csökkenéséhez, rossz porlasztáshoz, elégtelen égéshez és szénlerakódásokhoz vezet. üzemanyag-befecskendező fúvókát, amelyek fokozatosan blokkolják a tűszelep fúvókanyílását. Végül az egyenletes részek beszorulnak, ami a munkateljesítmény elvesztését eredményezi, a dízelmotor teljesítménye csökken, vagy nehezen indul, vagy akár nem is indítható.