Kiváló minőségű dízel befecskendező 0 445 120 040 üzemanyag-befecskendező Common Rail befecskendező 0445120040 Bosch motoralkatrészekhez
Termékleírás
Referencia. Kódok | 0 445 120 040 |
Alkalmazás | / |
MOQ | 4 DB |
Tanúsítvány | ISO9001 |
Származási hely | Kína |
Csomagolás | Semleges csomagolás |
Minőségellenőrzés | Szállítás előtt 100%-ban tesztelve |
Átfutási idő | 7-10 munkanap |
Fizetés | T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram vagy igény szerint |
A Common Rail befecskendezők tényleges befecskendezési nyomásának vizsgálata
A belső égésű motorok legjobb teljesítménymutatói mindig a befecskendezési nyomás növelésével érhetők el. A befecskendezési nyomás növelése jelentősen csökkenti a felhalmozódott modális részecskék kibocsátását, ugyanakkor a nukleáris modális részecskék jelentős növekedését okozza. A belső égésű motorok nem csak az üzemanyag-befecskendezési nyomás növelését igénylik, hanem a befecskendezési nyomás optimális beállítását is az üzemi feltételekhez. Számos tanulmány készült a motor égési illesztésének szemszögéből, amelyek azt mutatják, hogy az üzemanyagrendszer befecskendezési nyomásának növelése nemcsak a motor teljesítményindexének javítását szolgálja, hanem csökkenti a károsanyag-kibocsátást is. Az injektor teljesítményének megfelelősége szempontjából azonban az injektor tényleges befecskendezési nyomása a permetezőnyílás előtti nyomáskamra nyomása, a nyomókamra nyomását a fúvóka tűszelep tömítő ülésfelület fojtása befolyásolja. hatású, és a legmagasabb értéke alacsonyabb, mint a közös nyomócsöves nyomás vagy a tápnyomás, és a nyomókamra átlagos nyomása a teljes befecskendezési folyamatban alacsonyabb.
A nyomáskamrában az átlagos nyomás a teljes befecskendezési folyamat alatt még alacsonyabb. Az elemzésből látható, hogy az üzemanyagtartályban a befecskendezés kezdetén bekövetkező nyomásesés nem kedvez a tűszelep gyors nyitásának. A tüzelőanyag-elosztócső és a befecskendező szelep közötti tüzelőanyag-cső hosszának csökkentésével felgyorsíthatja a nyomás visszaállását az üzemanyagtartályban, kombinálva a visszatérő térfogat nyílása és a vezérlőben lévő bemeneti térfogat nyílása közötti arány növelésével. kamra, javítja a tűszelep reakciósebességét, majd javítja az üzemanyagtartályban lévő nagynyomású üzemanyag felhasználási hatékonyságát, hogy az eredeti befecskendező nyílásban a maximális és átlagos befecskendezési nyomás 70%-kal és 75%-kal növelhető legyen. % rendre, és a ciklikus befecskendezési térfogat 34%-kal növelhető.