Kiváló minőségű dízelfej forgórész 1 468 336 647 1468336647 CDC 6BTA 5.9 VE szivattyúalkatrészekhez Rotorfej pótalkatrész

A vállalat jelenlegi hajóinak legtöbb üzemanyag-befecskendező rendszere közvetlen befecskendezést alkalmaz (a nagynyomású dízelszivattyúból kibocsátott nagynyomású üzemanyag közvetlenül a befecskendező szelepre hat, és befecskendezik a hengerbe). A nagynyomású dízelszivattyú általában egy végponton állítható dugattyús szivattyút használ dízel-visszavezető nyílással. A dízel visszatérő lyuk típusú nagynyomású dízelszivattyú szerkezeti jellemzői A dízel visszatérő lyuk típusú nagynyomású dízelszivattyú fő része a dízel kimeneti szelep.

A dugattyú és a hüvely egyszerűen beállítja a fogaskerék hüvelyt és a fogaslécet, a hullámkereket és a dízelszivattyú testét. A nulladugó a kulcselem. A dugattyú felső részén egyenes és ferde hornyok találhatók. A hüvelyen dízel bemeneti és visszatérő nyílások, kenő dízelfuratok és dízel leeresztő nyílások találhatók. A dugattyú alsó részén lévő fül érintkezik a beállító fogaskerék hüvely alsó részével. Slip fit. A fogaskerék hüvely felső részén lévő gyűrűs fogaskerék illeszkedik a fogasléchez. A fogasléc húzása elforgathatja a dugattyút. A dugattyú alsó vége a rugólapon és a rugón keresztül a vezetőbe van terhelve, így a dugattyú és a vezetőgörgő mindig rányomódik a bütyökre, és a vezérműtengely ívét követve szabályosan csúszhat. A dízelmotor nagynyomású dízelszivattyúja, a nagynyomású dízelcső és az üzemanyag-befecskendező befecskendező rendszert alkot. A dízelmotor nagynyomású dízelszivattyúja bizonyos nyomásra emeli az üzemanyagot, és az üzemanyagot a befecskendező szelepen keresztül rendszeresen és mennyiségileg a dízelmotor égetési terhelése szerint fecskendezi be a hengerbe. Működési állapota közvetlenül befolyásolja a dízelmotor normál működését. A következőkben a hajó tényleges működése során előforduló számos hibaesetet említünk példaként a hibadiagnózis elemzésére és megvitatására, valamint a vészhelyzetekben történő helyes kezelésre, hogy elkerüljük a berendezés károsodását vagy a nagyobb károkat, miközben biztosítjuk a hajó biztonságát.