Kiváló minőségű dízel üzemanyag befecskendező fúvóka Dlla354n502

Az éles sarok közelében az érdesség jelentősen befolyásolja a gázfázis térfogatrészét, ami gyengítheti a gázfázis szilárdságát. A kavitáció által generált gőzbuborékok folyamatosan a tengely irányába vándorolnak, ami fokozza a porlasztást a központi régióban.

A gázmagok térfogati hányada nagyban befolyásolja a lyukak keletkezését és kialakulását. Az érdesség megléte bizonyos mértékig gyengíti a magtérfogat-frakció kavitációra gyakorolt ​​hatását.

A csúszós útfelületű mezőgazdasági járművek hajlamosak a hátsó kerekek oldalirányú megcsúszására, ha sáros, havas és jeges úton haladnak. Az oldalcsúszás okai főként a következő három tényezőből állnak: (1) egyenetlen kopás a gumiabroncs mintázatának mindkét oldalán; (2) a fékezőerő nyomatéka mindkét oldalon inkonzisztens; (3) A burkolat tapadása mindkét oldalon nem azonos. A hátsó kerék oldalcsúszása esetén csökkenteni kell a gázpedált, és kissé korrigálni kell a tárcsa irányát az oldalcsúszás oldalára, hogy az oldalcsúszás után megszűnjön, majd fokozatosan a normál útfelületre. Ezenkívül a mezőgazdasági járműveknek egyenletes sebességet kell tartaniuk a csúszós úton, és tilos a vészfékezés. 3. Mezőgazdasági járművek menetében vészfékezés esetén, ha a bal és a jobb hátsó kerék fékező hatása inkonzisztens, könnyen előidézhető az a következmény, hogy az egyik kerék blokkol, a másik kerék pedig gördül, ami hogy a jármű hirtelen letérjen az út egyik oldalára. Ezért azt mondják, hogy a fékezési eltérés elkerülhetetlen.