Kiváló minőségű dízel üzemanyag befecskendező szivattyú BH4PN120R motoralkatrészek WEICHAI TD226B-4

Az üzemanyag-fogaskerék-szivattyú kulcsfontosságú súrlódó részeként a csapágyak jellemzői jelentős hatással vannak az üzemanyag-szivattyú működési teljesítményére, megbízhatóságára és élettartamára. Üzemanyag-szivattyú szállító közeg alacsony viszkozitású üzemanyaghoz, nagy terhelés és nagy sebesség mellett a csúszócsapágy minimális olajréteg vastagsága nagyon vékony, alapvetően azonos nagyságrenddel az alkatrészek felületi érdességével, könnyen kopható és elszakítható és ezáltal az üzemanyag-szivattyú csúszócsapágyának meghibásodásához vezet. A kenőanyag viszkozitása és terhelése esetén egy bizonyos helyzetben a csúszócsapágy hézag aránya (a siklócsapágy irányára és a tengelyátmérő hézagára és a tengelyátmérő arányára utal) a minimális filmvastagság fő befolyásoló tényezője, ami viszont befolyásolja a csapágyat. kapacitás.

Ezért annak a problémának a megoldása érdekében, hogy az üzemanyag-fogaskerék-szivattyúk siklócsapágyai a vékony olajréteg vastagsága miatt hajlamosak a kopásra, ami a csúszócsapágyak meghibásodásához vezet nagy terhelés és nagy fordulatszám mellett, valamint azt a tényt, hogy a csúszócsapágyak minimális olajrétegvastagságának fő befolyásoló tényezője a hézagarány, bizonyos típusú üzemanyag-szivattyúk csúszócsapágyait vizsgálandó kutatási tárgynak tekintjük. és PumpLinx szimulációval elemezve meghatározta a csapágyak minimális olajrétegvastagságát, teherbíró képességét, nyomását és hőmérséklet-eloszlását a különböző hézagarányú csapágyak esetében. A különböző hézagarányú csapágyak minimális olajréteg vastagságát, teherbírását, nyomás- és hőmérséklet-eloszlását PumpLinx szimulációval elemezzük. Elemezzük egy bizonyos üzemanyag-szivattyú fogaskerék tengelyének hajlítási deformációját, majd a csúszócsapágy hézag aránya és a minimális olajréteg vastagsága, teherbírása, csapágyhőmérséklete, valamint a kerületi és radiális nyomások eloszlását elemezzük két munkakörülmény között. , azaz a szivattyú minimális és maximális fordulatszáma. Az eredmények azt mutatják, hogy: azonos illeszkedési hézagarány mellett a csúszó teherbírás növekszik, ha az olajréteg vastagsága csökken; ha a hézag arány csökken, a teherbírás nő; a sebesség növekedésével a teherbírás nő; mind a nyomáseloszlás, mind a hőmérséklet-emelkedés szempontjából a legjobb helyzet akkor adódik, ha a fogaskerék és a csúszócsapágy illeszkedési hézagviszonya a legkisebb.