Kiváló minőségű Common Rail üzemanyag-befecskendező Ejbr03601d OE 33800-4X500 33801-4X500 33801-4X510 33800-4X510 Kompatibilis a Hyundai Terracan KIA Sedona 2.9
termékek részletezése
Járművekben/motorokban használatos
Termékkód | EJBR03601D 33800-4X500 33801-4X500 33801-4X510 33800-4X510 |
Motor modell | / |
Alkalmazás | Hyundai Terracan 2.9 KIA Sedona 2.9 |
MOQ | 6 db / Megbeszélés szerint |
Csomagolás | Fehér dobozos csomagolás vagy az ügyfél igénye |
Garancia | 6 hónap |
Átfutási idő | 7-15 munkanappal a megrendelés megerősítése után |
Fizetés | T/T, PAYPAL, ízlés szerint |
A dízelmotor teljesítménye nagymértékben függ az üzemanyag-befecskendező szelep teljesítményétől, és az üzemanyag-befecskendező a legfontosabb precíziós csatlakozó az üzemanyag-befecskendező szelepben. Ezért az üzemanyag-befecskendező szelep működési teljesítményének megértése és a károsodási formájának elsajátítása a jó dízelmotor használatának egyik kulcsa. Az üzemanyag-befecskendező szelep munka közben mechanikai, hidraulikus és különféle korróziós kopásoknak van kitéve, amelyek közvetlenül befolyásolják a motor működési teljesítményét. Főleg a következő szempontokban nyilvánul meg:
(l) A tűszelep és a tűszelepház közötti tömítés rossz. Ennek az az oka, hogy a tűszelep a nagyfrekvenciás ütőmozgás során fel-le mozog a tűszelep testében, ami finom karcolások és karcolások kialakulását eredményezi a tűszelep tömítőkúp felületén és a tűszeleptest ülékfelületén.
A fém kifáradt és leváló foltok a szelepfelület rossz tömítéséhez, az üzemanyag-befecskendező szelepből csöpögő olajhoz, a dízelmotor fekete füstjéhez, szénlerakódásokhoz és szabálytalan kopogáshoz vezetnek.
(2) A tűszelepet és a tűszeleptestet lefoglalták. Ennek oka az a tény, hogy az üzemanyag részecskékkel és szennyeződésekkel keveredik, amelyek a relatív mozgási folyamat során a tengelykapcsoló alkatrészek kopását okozzák, ami az üzemanyag-befecskendezési nyomás csökkenéséhez, rossz porlasztáshoz, elégtelen égéshez és szénlerakódásokhoz vezet. üzemanyag-befecskendező fúvókát, amelyek fokozatosan blokkolják a tűszelep fúvókanyílását. , Végül az egyenletes részek beszorulnak, ami a munkateljesítmény elvesztését eredményezi, a dízelmotor teljesítménye csökken, vagy nehezen indul, vagy akár nem is indítható.