Kiváló minőségű Common Rail dízel/üzemanyag befecskendező fúvóka DLLA150P757

Az elektromos befecskendezésű járművek üzemanyagrendszerében lévő üledék nagyon káros, befolyásolja az elektronikus befecskendező rendszer nagy pontosságú alkatrészeinek teljesítményét. Ha ez a motor teljesítményének csökkenéséhez vezet; Ezenkívül szénlerakódásokat hoz létre a szívószelepben, ami laza záráshoz vezet, ami a motor alapjárati instabilitását eredményezi; Az üzemanyag-fogyasztás nő, a károsanyag-kibocsátás meghaladja a szabványt; A dugattyúfejben szénlerakódásokat is képez. A szén nagy hőkapacitása és rossz hővezető képessége miatt könnyen előidézheti a motor kopogását; Rövidítse le a háromutas katalizátor élettartamát. Ezért az olajfúvóka működési minősége döntő szerepet játszik az egyes motorok teljesítményében. Ezért a fúvókát rendszeresen meg kell tisztítani.

De tudod-emikor kell tisztítani ainjektor szórófej?

Ha a fúvóka eltömődött, az olajbefecskendezés nem sima, vagy a fúvóka között szén és ragasztó található, amely nem éri el a tervezett olajbefecskendezési vagy porlasztási hatást, meg kell tisztítani. Amikor a fúvóka enyhén blokkolt, néha lesz egy ilyen jelenség: amikor az első sebességfokozat indul, az autó némi remeg, például lóg a nagy sebességfokozatban a gyorsulás, ez a jelenség és eltűnik; Ha az autó különböző érzékelői megfelelően működnek, a fojtószelepházat megtisztították, és az áramkör normális, akkor valószínű, hogy a fúvóka enyhén eltömődött. De nagy sebességi gyorsulás esetén előfordulhat, hogy az enyhe gumit lepermetezi (feloldja), az autó teljesítménye helyreáll. A fúvóka ilyen enyhe eltömődését általában nem kell megtisztítani. Mivel a legkisebb zselatin is feloldható, nem alaptalan azt mondani, hogy az autóknak nagy sebességgel kell futniuk. A fenti tünetekhez hasonlóan az autótulajdonosoknak ajánlatos időben elmenni a javítóműhelybe, hogy a számítógépes észleléssel, az üzemanyagrendszer időbeni tisztításával megerősítsék, hogy ne tönkremenjenek.