Kiváló minőségű Common Rail dízel üzemanyag befecskendező 0 445 120 083 dízel üzemanyag befecskendező 0445120083

Az üzemanyagrendszer a dízelmotor központi része, és felelős azért, hogy az üzemanyagot a megfelelő nyomáson és időben fecskendezze be az égéstérbe. A befecskendező szivattyú és az injektor a rendszer kulcselemei.

Először is, hogyan lehet javítani az üzemanyag-befecskendező szivattyú meghibásodását. A gyakori hibák közé tartozik a dugattyú kopása, az olajadagoló szelep tömítése nem szoros, stb. A karbantartás során a dugattyút és az olajadagoló szelepet gondosan ellenőrizni kell, és szükség esetén ki kell cserélni. Egy bizonyos mezőgazdasági traktor üzemanyag-befecskendező szivattyúja meghibásodott, ami nehézséget okozott a dízelmotor beindításában és a teljesítmény csökkentésében. Az ellenőrzést követően megállapították, hogy az üzemanyag-befecskendező szivattyú dugattyúja erősen elhasználódott, és az olajleeresztő szelep nem volt szorosan lezárva, ami elégtelen üzemanyagnyomást és egyenetlen üzemanyag-ellátást eredményezett. Használjon üzemanyag-nyomásmérőt a méréshez, és állapítsa meg, hogy az üzemanyagnyomás 15 és 20 MPa között ingadozik. Ezért cserélje ki az elhasználódott dugattyút és javítsa meg az olajadagoló szelep tömítőfelületét, és speciális csiszolószerszámokkal köszörülje meg az olajadagoló szelepet, hogy biztosítsa annak tömítését. Csere után az üzemanyag nyomása 22 és 24 MPa között stabilizálódott. A javítás után a dízel motor zökkenőmentesen indult, a teljesítmény visszatért a normál értékre, és a fogyasztás mértéke is jelentősen csökkent.

Másodszor, hogyan lehet javítani az injektor hibáit. A gyakori hibák közé tartozik az eltömődött fúvókák, elakadt tűszelepek stb. A karbantartás során az injektort szét kell szerelni, meg kell tisztítani és kalibrálni kell. Egy bizonyos hajó dízelmotor befecskendező szelepe meghibásodott. A dízelmotor fekete füstöt bocsátott ki és megnövelte az üzemanyag-fogyasztást működés közben. Az üzemanyag-befecskendező szelep szétszerelése után kiderült, hogy a fúvóka belsejében erős szén-felhalmozódás történt, ami rossz üzemanyag-porlasztást eredményezett. A teszteléshez üzemanyag-befecskendező próbapadot használtunk, és azt találtuk, hogy az üzemanyag befecskendezési térfogata egyenetlen és a porlasztási hatás gyenge. Speciális tisztítószerrel tisztítsa meg a fúvókán belüli szénlerakódásokat, és csiszolja meg a tűszelepet, hogy helyreállítsa annak rugalmasságát és tömítettségét. Tisztítás után ismét tesztelték a próbapadon. Az üzemanyag befecskendezési mennyisége egyenletes volt, és a porlasztó hatás jelentősen javult. A karbantartás után a fekete füst jelenség a dízelmotor járásakor megszűnt, és az üzemanyag-fogyasztás visszatért a normál értékre.