Kiváló minőségű bütykös tárcsa 1 466 110 664 vezérműtárcsa 1466110664 BOSCH 4 hengeres VE szivattyú vezérműtárcsa dízelmotor alkatrészeihez

Négyhengeres dízelmotor esetén az elosztószivattyú lapos bütyöklapján négy bütyökprofil található, amelyek 90°-ban vannak egymástól; négy görgő van beépítve a görgőülésbe, amelyek szintén 90°-ban vannak egymástól. A dugattyú tetején négy olajbevezető horony, a kerületén pedig egy olajkivezető horony található. A megfelelő elosztó karmantyúnak van egy olajbevezető nyílása és négy olajkivezető nyílás. Minden alkalommal, amikor az olajszivattyú hajtótengelye 90°-kal elfordul, a bütyök és a dugattyúrugó együttműködése mellett a dugattyút egyszer meghúzzák és balra és jobbra tolják, miközben 90°-kal elforgatják, és a dugattyú befejezi az olajellátás folyamatát, az olajat. nyomás és eloszlás. Ez az üzemanyag-ellátási folyamat négyszer megismétlődik, és az üzemanyagot a négy hengerbe fecskendezik be. A dízelmotor egyik munkaciklusában az elosztószivattyú hajtótengelye egyszer megfordul.

Hathengeres dízelmotor esetén hat bütyökprofil található az elosztószivattyú lapos bütykös lapján, egymástól 60°-os távolságra; négy görgő van beépítve a hengerülésbe, egymástól 60°-os, illetve 120°-os távolságra. A dugattyú tetején hat olajbevezető horony található, és továbbra is csak egy olajkiömlő horony van a kerületen. A megfelelő elosztó karmantyúnak ezenkívül egy olajbevezető nyílása és hat olajkimeneti furata van. Minden alkalommal, amikor az olajszivattyú hajtótengelye 60°-kal elfordul, a dugattyú befejezi az olajellátási folyamatot, az olajbevezetést, az olajnyomást és az olajelosztást. Ez az olajellátási folyamat hatszor megismétlődik, és az elosztószivattyú hajtótengelye egyszer elfordul.

Legyen szó négyhengeres elosztó szivattyúról vagy hathengeres elosztó szivattyúról, a dugattyú olajellátási folyamata egy olajbemenettel, olajnyomással és elosztással azonos.