Nagy teljesítményű dízel befecskendező fúvóka DLLA141P2146 Common Rail fúvóka 0433172146 0 433 172 146

1. Fekete füst, amikor a dízelmotor működik
Először is figyeljen a levegőellátó rendszer ellenőrzésére. Ha a dízelmotor nem rendelkezik elegendő levegőbeszívással, az égéstérben lévő levegő mennyisége nem felel meg a követelményeknek, ami miatt a gázolaj nem ég el teljesen. Ha a dízel nem éghet el teljesen, nagyon könnyen fekete füst keletkezik nagy nyomás alatt. Ekkor ellenőrizni kell a szívócsatornát és a légszűrőt, hogy nincs-e eltömődés, a feltöltő normálisan működik-e, és nincs-e szivárgás a szívócsőben. Ezzel egyidejűleg ellenőrizze a szelep helyességét, hogy nincs-e szivárgási probléma a szívó- és kipufogószelep-ülékekben, valamint a dugattyú, a hengerbetét és a dugattyúgyűrű intimitási problémája. Másodszor, ügyeljen a dízelellátó rendszer ellenőrzésére. Ha a dízelmotor rosszul van ellátva üzemanyaggal, ez befolyásolja a későbbi keveredést. Még ha eléri is a teljes beviteli állapotot, nem lehet teljesen elégetni, és ekkor fekete füst keletkezik. Az ellenőrzési folyamat során a következő pontokat kell figyelembe venni: Ügyeljen a nagynyomású olajszivattyú ellenőrzésére, hogy megbizonyosodjon arról, hogy az megfelel a szabványos követelményeknek. Ügyeljen az üzemanyag-ellátás ellenőrzésére, hogy elkerülje a túlzott üzemanyag-ellátást. Ügyeljen az olajkimeneti szelep működési állapotának ellenőrzésére, hogy megbizonyosodjon arról, hogy jó állapotban van. Ügyeljen arra, hogy ellenőrizze a nem megfelelő porlasztást, amelyet az elégtelen befecskendező nyomás okoz. Ügyeljen az injektor másodlagos befecskendezésének és olajszivárgásának ellenőrzésére. Ügyeljen arra, hogy ellenőrizze a túl sok befecskendező szeleptömítést és a nem megfelelő üzemanyag-befecskendezést. Ügyeljen a dízel teljesítményének és minőségének ellenőrzésére.
2. A dízelmotor elégtelen teljesítménye
A dízelmotor működése során nagyon könnyen előfordulhat, hogy elégtelen teljesítményprobléma lép fel. Ilyen problémák esetén többféle módszert kell alkalmazni a hiba okának meghatározására. Először ellenőrizze a füst- és kopási problémákat. A motor működése közben nyissa ki az olajsapkát. Ha sűrű füstöt észlel, az azt jelenti, hogy a dízelmotornak komoly problémája van az alacsonyabb füst miatt, ami azt jelzi, hogy a hengerbetét, a dugattyú, a dugattyúgyűrű és más alkatrészek súlyosan elhasználódtak. Amikor a szelep fedelét kinyitják, ha cián füst és fehér füst jelenik meg a szelep gyökerénél, ez azt jelenti, hogy felső füst keletkezik. Ha súlyos felső füst keletkezik, az azt jelenti, hogy a szelep és a szelepülék erősen megégett és elhasználódott, és ezt a viszonylag kis szelephézag vagy a hézag hiánya is okozhatja. A felső füstjelenség megfigyelésével megfigyelhető, hogy melyik szelepnél, vagy hengernél van szivárgási probléma, és időben intézkedni kell ennek kezelésére. Másodszor, ellenőrizze a szénlerakódásokat és a munkakörülményeket. Ha egy dízelmotor kipufogónyílásánál fehér dérréteghez hasonló fekete szénlerakódások jelennek meg, és a vastagság vékony, az azt jelenti, hogy a dízelmotor jó működési állapotban van. Ha fekete és fényes szénlerakódások jelennek meg, de a szénlerakódások nem nedvesek, az azt jelzi, hogy a dízelmotorolaj erősen fogyasztott, és a szénlerakódásokat alaposan meg kell tisztítani. Ha a szénlerakódások vastagsága a henger kipufogónyílásánál lényegesen nagyobb, mint a többi hengerkipufogó nyílásnál, az azt jelenti, hogy a hengerbefecskendező szelep nem működik megfelelően, és előfordulhat, hogy a henger nem jól tömített, ezért ellenőrizni kell és lecserélték. Az egyes kipufogónyílások esetében, ha nedvesek vagy olajosak, ez azt jelenti, hogy a henger belsejében nagy mennyiségű olaj folyik ki, és a javításokat időben el kell végezni. Ha nagy a szénlerakódások vastagsága a henger kipufogónyílásánál, és a színe sötét, az azt jelenti, hogy a hőmérséklet alacsony, és az üzemanyag-befecskendezés nincs a helyén, ami súlyos utóégési problémákat okoz a dízelmotorban. Biztosítani kell a dízelmotor megfelelő működését, és optimalizálni kell.