Mi az oka a rossz porlasztásnak és a tűszelep elakadásának a dízelmotorok befecskendezőiben? Hogyan ítéljük meg és szüntessük meg őket? Hogyan lehet megszüntetni az elakadt tűszelepet?

Az üzemanyag-befecskendező szelep rossz porlasztásának okai a következők:

1) A dízel túl koszos;

2) Túl sok szénlerakódás van a tűszelep és a szelepülés között;

3) A tűszelep nincs szorosan zárva, és olajszivárgást okoz;

4) A befecskendezési nyomás nem megfelelően van beállítva, túl alacsony vagy túl magas;

5) Az üzemanyag-befecskendező nyomórugója eltört vagy elakadt.

A tűszelep elakadásának okai a következők:

1) A dízel túl koszos;

2) Az injektor gyenge porlasztású és olaj csöpög;

3) Az üzemanyag-befecskendezési idő rossz, és a motor túlmelegszik;

4) Az üzemanyag-befecskendező szelep nem megfelelő felszerelése az üzemanyag-befecskendező szelep helyi túlmelegedését okozza.

Módszerek annak meghatározására, hogy az injektor tűszelepe elakadt-e;

Távolítsa el az üzemanyag-befecskendező szelep üzemanyag-visszavezető csövét, helyezzen be egy vékony vezetéket az üzemanyag-befecskendező nyomást beállító anya középső furatába, és indítsa el a motort. Ha úgy érzi, hogy a vezeték gyorsan és erőteljesen fel-le mozog, az azt jelenti, hogy a tűszelep megfelelően működik. Ha a vezeték nem mozdul, az azt jelenti, hogy a tűszelep elakadt.

Az elakadt tűszelep hibaelhárításának módja a következő:

1) Távolítsa el az üzemanyag-befecskendező szelepet, távolítsa el a tűszelep-egységet, és cserélje ki egy új tűszelep-szerelvényre;

2) Ha a tűszelep beszorult a zárt helyzetbe, akkor azt is meg lehet tisztítani dízellel, majd használat előtt tiszta motorolajjal lecsiszolni.