< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Kínai Eredeti Minőségi Common Rail vezérlőszelep F00RJ01692 szelepegység Bosch dízelmotor-alkatrészek gyárához és gyártóihoz | Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
KAPCSOLATOT

Eredeti minőségi Common Rail vezérlőszelep F00RJ01692 szelepegység Bosch dízelmotor alkatrészekhez

Termék részletek:

Az F00RJ01692 vezérlőszelep a befecskendező szelep központi eleme, fő funkciója az üzemanyag-befecskendezés szabályozása és az üzemanyag-befecskendezés mennyiségének beállítása.

  • Leírás:Vezérlő szelep
  • Származási hely:KÍNA
  • Márkanév:VOVT
  • Referencia kódok:F00RJ01692
  • Tanúsítvány:ISO9001
  • Állapot:Új
  • Fizetési és szállítási feltételek:

  • Minimális rendelési mennyiség:6 db
  • Csomagolás részletei:Semleges csomagolás
  • Szállítási idő:7-15 munkanap
  • Fizetési feltételek:T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram, Alipay, WeChat
  • Ellátási képesség:10000 naponta
  • Termék részletek

    Termékcímkék

    Termékleírás

    Hivatkozási kódok F00RJ01692
    Alkalmazás /
    MOQ 6 db
    Tanúsítvány ISO9001
    Származási hely Kína
    Csomagolás Semleges csomagolás
    Minőségellenőrzés Szállítás előtt 100%-ban tesztelve
    Átfutási idő 7-15 munkanap
    Fizetés T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram vagy igény szerint

    A dízelmotor szerkezeti elve

    A dízelmotor egy belső égésű motor, amely gázolaj elégetésével termel energiát. Széles körben használják különféle járművekben, hajókban, mérnöki gépekben és más területeken. A dízelmotor felépítése és elve a következő:
    Felépítés: A dízelmotor főként a következő részekből áll:
    1. Motortest: Ez a motor váza, más alkatrészek megtámasztása és felszerelése, beleértve a hengerblokkot, a hengerbetétet, a hengerfejet, a hengertömítést, az olajteknőt, a lendkerékházat, a vezérműházat, az első és a hátsó lábakat.
    2. Forgattyús hajtórúd mechanizmus: A dízelmotor fő mozgó része. A tüzelőanyag elégetése során keletkező energiát dugattyúkon, dugattyúcsapokon, hajtórudakon, főtengelyeken és lendkerekeken keresztül mechanikai energiává tudja alakítani, majd továbbítani. Beleértve a főtengelyeket, hajtórudakat, dugattyúkat, dugattyúcsapokat, dugattyúcsap-rögzítő gyűrűket, dugattyúcsap-perselyeket, dugattyúgyűrűket, főcsapágyakat, hajtórúd-csapágyakat, nyomócsapágyakat, főtengely első és hátsó olajtömítéseket, lendkereket, lengéscsillapítókat stb.
    3. Szelep mechanizmus: A szívó- és kipufogószelepek nyitásának és zárásának időzítése. Ideértve a vezérműfogaskerekeket, vezérműtengelyeket, szelepemelőket, tolórudakat, lengőkarokat, szelepeket, szeleprugókat, szelepülékgyűrűket, szelepvezetőket, szelepzárakat, szívó- és kipufogócsöveket, légszűrőket, hangtompítókat, kompresszorokat stb.
    4. Üzemanyag-ellátó rendszer: A dízelmotor igényeinek megfelelően a dízel az égéstérbe időben és mennyiségileg kerül az égéshez. Ideértve a dízeltartályokat, olajvezetékeket, dízelszűrőket, üzemanyag-befecskendező szivattyúkat, üzemanyag-befecskendezőket stb.
    5. Kenőrendszer: Biztosítson kenőolajat minden mozgó súrlódási párhoz, beleértve az olajszivattyúkat, olajszűrőket, nyomásszabályozó szelepeket, csővezetékeket, műszereket, olajhűtőket stb.
    6. Hűtőrendszer: A dízelmotor által termelt hőnek a légkörbe való elvezetésére szolgál. Beleértve a víztartályokat, vízszivattyúkat, ventilátorokat, vízcsöveket, termosztátokat, vízszűrőket, ventilátorszíjakat, vízhőmérsékletmérőket stb.
    7. Elektromos készülékek: Indítási, világítási, felügyeleti és üzemeltetési segédberendezések. Beleértve a generátorokat, indítómotorokat, akkumulátorokat, reléket, kapcsolókat, áramköröket stb.

    Alapelv: A dízelmotor működési elve a következőképpen foglalható össze:
    1. Szívólöket: A dugattyú a felső holtpontból az alsó holtpontba mozog, a szívószelep kinyílik, a kipufogószelep bezáródik, és friss levegő szívódik be a hengerbe.
    2. Kompressziós löket: A dugattyú az alsó holtpontból a felső holtpontba mozog, a szívószelep és a kipufogószelep zárva van, a levegő összenyomódik, a hőmérséklet és a nyomás nő.
    3. Erőlöket: A kompressziós löket végén a befecskendező dízelt szór a hengerbe, és a dízel keveredik a magas hőmérsékletű és nagynyomású levegővel és spontán meggyullad, így magas hőmérsékletű és nagynyomású gáz keletkezik, ami lefelé nyomja a dugattyút, meghajtja a főtengelyt, hogy a hajtórúdon keresztül forogjon, és áramot ad kifelé.
    4. Kipufogólöket: A dugattyú az alsó holtpontból a felső holtpontba mozog, a kipufogószelep kinyílik, a szívószelep bezáródik, és az égés után a kipufogógáz kiürül a hengerből.


  • Előző:
  • Következő:

  • Írja ide üzenetét és küldje el nekünk