Üzemanyag befecskendező szivattyú BH4Q80R8 a 41004102 motor motor alkatrészeihez

Az autóiparüzemanyag-szivattyúkét részre oszlik: aüzemanyag-szivattyúés adízel szivattyú. Aüzemanyag-szivattyúa motor belsejébe van felszerelve. Feladata, hogy a motorolajat a motor súrlódó részeihez továbbítsa, hogy a motorolaj keringjen a kenési körben, így biztosítva a motor megfelelő kenését. Aüzemanyag-szivattyútöbbnyire fogaskerék-szivattyú, amely egy fogaskerék-szivattyú testből és így tovább. Amikor a motor működik, a vezérműtengely forogni hajtja a szivattyúház hajtóművét. A hajtómű az olajat a szivattyú belső fala mentén az olajbemenettől az olajkimenetig lendíti, alacsony nyomást képezve és szívást generál, és az olajtartályban lévő olajat beszívja az olajbevezető nyílásba. Az olajkimenetnél az olaj egyre jobban felhalmozódik, így a nyomás növekszik, és az olaj az egyes súrlódó részekhez préselődik a kényszerkenés megvalósítása érdekében.

Adízel szivattyúaz üzemanyagtartályba szerelt szivattyútest, amely az üzemanyagot a generátorhoz szállítja, és energiát biztosít az autó vezetéséhez. Feladata az egyes befecskendezők és hidegindító befecskendezők által igényelt üzemanyag ellátása. Általában kétféle elektromos áram létezikdízel szivattyús elektronikusan vezérelt benzinbefecskendező rendszerekben, nevezetesen görgős elektromos rendszerekben használjákdízel szivattyús és lapátos elektromosdízel szivattyús. A görgős típusú elektromosdízel szivattyúhéjból, hengeres görgőből és rotorból áll. Az öt görgő sugárirányban csúszhat a rotor hornyában, és van egy bizonyos excentricitás a rotor és a ház között. A forgórész az egyenáramú motor hajtása alatt forog, és a centrifugális erő hatására a görgők a szivattyútest belső felületéhez nyomódnak, így öt viszonylag független tömítőkamra alakul ki. Forgatáskor minden tömítőüreg térfogata folyamatosan változik, és amikor az olajbemenetben van, akkor a térfogat megnő, hogy egy bizonyos vákuumot hozzon létre, és a szűrt benzint beszívja a szivattyúba. Az olajkimenetnél a térfogat csökken, a nyomás megemelkedik, és a benzin áthalad az egyenáramú motoron, és kinyomja a visszacsapó szelepet. Az olajvezeték vagy a benzinszűrő eltömődése esetén a benzinnyomás meghaladja a megadott értéket, a nyomáshatároló szelep kinyílik, és a benzin visszafolyik az olajbemeneti oldalra. A lapátdízel szivattyúolyan szivattyú, amelyben a forgórész résében lévő lapátok érintkeznek a szivattyúházzal, és a beszívott folyadékot az olajbemeneti oldalról az olajkibocsátó oldalra préselik.