Üzemanyag-befecskendező fúvóka Ejbr04501d R04501d A6640170121 Ssangyong Korando Kyron Rexton Rodius E-Xdi 200 motorhoz

Kiváló minőségű csapágyacélból készült, csúszó hengeres hézaga mindössze 0,001-0,0025 mm, amelyet nagy pontosságú megmunkálási vagy köszörülési lehetőségekkel nyernek, és a különböző üzemanyag-befecskendező csatlakozók nem cserélhetők fel. Ha a rés túl nagy, a befecskendezési nyomás csökken, és a permetezés minősége romlik; A rés túl kicsi, és a tűszelep könnyen elakad. A tűszelep közepén lévő gyűrű alakú kúp (nyomást hordozó kúp) a tűszelep testének gyűrű alakú olajüregében található, és feladata, hogy ellenálljon az olajnyomás által generált axiális tolóerőnek, hogy a tűszelepet felemelje. A tűszelep alsó végén lévő kúp (tömítőkúp) illeszkedik a tűszelep testéhez, hogy lezárja az injektor belső üregét.

A tűszelep felső része domború vállú, zárt tűszelep esetén a váll és az injektortest alsó végfelülete közötti h távolság a tűszelep maximális emelése, mérete pedig meghatározza a tűszelep nagyságát. üzemanyag-befecskendezés, általában H=0,4-0,5 mm. A tűszelepház és az injektor találkozásánál 1-2 rögzítőcsap 8 található, amelyek megakadályozzák a tűszelep házának elfordulását, hogy elkerüljék az olajbemeneti nyílás eltolódását.

Amikor az injektor működik, a nagynyomású gázolaj a befecskendező szivattyúból az olajcső csatlakozáson keresztül a befecskendező szelepházon lévő olajbevezető nyílásba, majd a tűszelepház közepén lévő gyűrű alakú olajüregbe, a nyomásra hatva. - a tűszelep csapágykúpja, amely felfelé irányuló axiális tolóerőt képez a tűszelepen, ha ez a tolóerő nagyobb, mint a befecskendező szelep szabályozó rugójának előnyomása, a tűszelep azonnal felfelé mozdul, kinyitja a befecskendező nyílást, és a nagynyomású gázolaj azonnal befecskendeződik az égéstérbe. Amikor az üzemanyag-befecskendező szivattyú leállítja az olajellátást, a nyomás a nagynyomású olajjáratban gyorsan leesik, és a tűszelep a nyomásszabályozó rugó hatására időben visszaáll a helyzetébe, és a befecskendező nyílást lezárják az üzemanyag leállítása érdekében injekció.

A tűszelepház gyűrű alakú olajüregébe belépő kis mennyiségű gázolaj a befecskendező pár illeszkedő felületei közötti résen keresztül a nyomásszabályozó rugóvéghez áramlik, belép az olajvisszavezető csőbe, és visszafolyik a szűrőbe, amely az üzemanyag-befecskendező pár kenésére szolgál.

A tűszelep nyitási nyomása (befecskendezési nyomása) a szabályozórugó előfeszítésétől függ. Különböző motorok befecskendezési nyomásigénye eltérő, amit a nyomásszabályozó csavarral lehet állítani, becsavaráskor a nyomás nő, kicsavaráskor csökken.