Üzemanyag befecskendező fúvóka DLLA324N413

A befecskendezőfej szétszerelése és ellenőrzése, valamint a tűszelep-csatlakozó csiszolási képességeinek javítása (rész3)

1.3 Ellenőrzés

Tisztítás után ellenőrizze az üzemanyag-befecskendező szelep minden alkatrészét, különösen a tűszelep csatlakozóját, hogy eldöntse, cserélni vagy javítani kell. A tűszelep hengeres vezetőfelülete fekete, ugyanakkor a tűszelep be van helyezve a tűszelep testébe, és lazának érzi magát, ami azt bizonyítja, hogy a vezetőfelület hézaga nagy. Használat közben sok olajvisszafolyásnak kell lennie, és az olajnyomást nem lehet magasra állítani. Az olajnyomás növelésének kísérlete a nyomásszabályozó rugó meghibásodását okozhatja, és az olaj nem szóródik ki.

A tűszelep szelepsora az üzemanyag-befecskendezés mennyiségének szabályozásában, egy bizonyos befecskendezési nyomás fenntartásában és az üzemanyag-befecskendezés jó porlasztásában játszik szerepet. Ha sérülés nyomai vannak, használat közben nincs lezárva, és az üzemanyag-befecskendezés porlasztása gyenge vagy nem porlasztható. Ugyanakkor a tűszelepház fúvókafuratának felületén csöpög a jelenség.

A tűszelepház nagy végének illesztési síkján egyenetlenségek, sérülések nyomai láthatók, ami azt bizonyítja, hogy nem jól használják. Ha a hiba a külső gyűrűn van, akkor használat közben az üzemanyag kifolyik; ha a hiba a belső gyűrűn van, akkor az üzemanyag az olajvisszavezető nyílásba szivárog.

A tűszelepház fúvókafurata és a tűszelep kis feje közötti illeszkedés nem lehet túl laza vagy túl szoros. Ha túl laza, akkor csökken a porlasztás minősége, kisebb lesz a porlasztás, vastagabbak lesznek az olajrészecskék, és nem lesz éles a hang. Ha túl szoros, az üzemanyag-befecskendezés vonalat képez, és az üzemanyag-befecskendezés nem ad ki hangot. Ha az üzemanyag-befecskendezés túl sokáig tart, könnyen előfordulhat utóégés.