Kedvező gyári árú szállítási szelep 504660 Simms Minimec szivattyúkhoz
Termékleírás
Hivatkozási kódok | 504660 |
Alkalmazás | / |
MOQ | 12 db |
Tanúsítvány | ISO9001 |
Származási hely | Kína |
Csomagolás | Semleges csomagolás |
Minőségellenőrzés | Szállítás előtt 100%-ban tesztelve |
Átfutási idő | 7-15 munkanap |
Fizetés | T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram vagy igény szerint |
Olajkimeneti szelep szerkezete és hibajelenség
A befecskendező szivattyú a motor „szíve”, ha meghibásodás történik, az egész motor meghibásodik. A nagynyomású üzemanyag-ellátó szivattyú fontos része a nagynyomású közös nyomócsöves befecskendező rendszernek, hogy a nagynyomású befecskendező szelep stabil és folyamatos működést biztosítson. A nagynyomású üzemanyag-befecskendező szivattyú dugattyújának mozgása a kimeneti szelep nagyfrekvenciás mozgása során befolyásolja a szelep megbízhatóságát és stabilitását, amikor a nagynyomású üzemanyag-szivárgás a tömítőfelülettől ꎬ elégtelen üzemanyagnyomás ꎬ közös nyomócsöves rendszer. Amikor a nagynyomású üzemanyag szivárog a tömítőfelületről, az üzemanyagnyomás a közös nyomócsöves rendszerben nem elegendő, ami a befecskendező szelep elégtelen befecskendezési nyomásához és rossz porlasztáshoz vezet, ami súlyosan alacsony motorteljesítményhez vagy akár indítási sikertelenséghez vezet. Ebben a cikkben a kimeneti szelep kavitációja által okozott nagynyomású tömítési felület tömítési hibájának megoldása érdekében elemezzük a kimeneti szelep szerkezetét, és végeselemes szimulációs számításokkal és kísérletekkel optimalizáljuk a szelep szerkezetét. hogy az optimalizált kialakítás hatékonyan oldja meg a kavitáció problémáját.
A kilépőszelep a befecskendező szivattyú dugattyújának felső részén található, és a nagynyomású akkumulátorkamrához csatlakozik. A kimeneti szelep egyirányú szelep, és az üzemanyag csak egy irányba és az ellenkező irányba haladhat, ami lezárhatja a nagynyomású üzemanyagot. A kilépőszelep felépítése és működési folyamata a következő: amikor a bütyök a bütyökprofil lapos részéhez fordul, a dugattyú lefelé mozog, és negatív nyomás keletkezik a dugattyúkamrában. Amikor a bemeneti és a dugattyúkamra közötti nyomáskülönbség eléri a szelep nyitási nyomását, akkor a bemeneti orsó lefelé haladásakor a szelep kinyílik, és a tüzelőanyag egy bemeneti orsó segítségével kerül az ellátó szivattyúba. Amikor a bütyök a megemelt vonalhoz forog, a dugattyú felfelé mozgása a munkakamra térfogata kisebb lesz, a kamra nyomása gyorsan megemelkedik, amikor a kamra nagynyomású teteje kinyitja a leeresztő szelep orsóját, amikor a dugattyú az alsóból a nagynyomású csőbe áramlik. a szivattyúzási folyamat felső leállítása véget ért Injektor szivattyú dugattyú dugattyús folyamat nyomószelep orsó gyakori kapcsolás tüzelőanyag nyomásváltozás nagy nagynyomású tömítőfelületen hajlamos kavitációra vezet a nyomószelep tömítőfelületének anyaga kihasad a tömítőfelület. Olajszelep tömítőfelületi anyaga hámlás tömítési felület meghibásodása tömítés lazasága egy szárazföldi áramfejlesztő dízelmotornál több befecskendező szivattyú nyomószelepe kavitációs meghibásodása tartóssági teszt 500 óra nagynyomású tömítőfelület a nyomószelep anyaga hámlás, tömítés a meghibásodási probléma messze elmarad a generátor általánosan használt élettartamáról