Dízel befecskendező üzemanyag befecskendező A2c59513556 5ws40677 9674973080 50274V05 Siemens Citroen Ford Peugeot Volvo T3dB T3da T1dB T1da Ngda

Több üzemanyag befecskendező szelep tervezése és elemzése(9. rész)

Az analitikai eredményekben szereplő tüzelőanyag-áramlás a bemenettől a kimenetig igazolja a tervezett befecskendező szelep és az acetilén gáz kompatibilitását. Ezért az elvégzett elemzés megfelelően igazolta a tervezett befecskendező szelep kompatibilitását többféle tüzelőanyaggal, beleértve a folyékony és gáznemű üzemanyagokat is.

4. Következtetés

Egy többüzemanyagú, elektronikusan vezérelt üzemanyag-befecskendezőt terveztek, modelleztek és szimuláltak alacsony viszkozitású üzemanyagok, például benzin, CNG és acetilén felhasználására. A kiválasztott üzemanyagokat ANSYS-CFD segítségével elemeztük, és a tüzelőanyagokat 70-100 m/s sebességtartományban kompatibilisnek találtuk a tervezett üzemanyag-befecskendezővel. Az injektort legfeljebb 5 bar nyomásra korlátozták.

A folyékony tüzelőanyag nyomását az üzemanyag-szivattyú segítségével az előírt nyomásértékeken belül tartottuk. A gáz-halmazállapotú tüzelőanyag nyomását a gázszabályozóval szabályoztuk. Az elektronikus vezérlőegység (ECU) segítségével a befecskendezendő üzemanyag mennyisége és a motor hengerébe történő befecskendezésének időzítése szabályozható és az igényeknek megfelelően beállítható. A tervezett több üzemanyag-befecskendező szelep még fejlesztési szakaszban van. További kutatásokat kell végezni a nagy viszkozitású tüzelőanyagok elhelyezésére vonatkozóan.

5. Hivatkozások

[1] Gary L Gant 1995 Force Balanced Electronic Controlled Fuelnector US szabadalom száma: 5 419 492

[2] Varde KS és Frame GM 1984 A tanulmány az égésről és a motor teljesítményéről elektronikus hidrogén-üzemanyag befecskendezéssel International Journal of Hydrogen Energy 9 327-332

[3] Verhelst S és Sierens R 2001 Hidrogénmotor-specifikus tulajdonságok International Journal of Hydrogen Energy 26 987-990

[4] James W Heffel, Michael N Mcclanahan, Joseph M Norbeck, 1998. évi elektronikus üzemanyag-befecskendezés hidrogénüzemű belső égésű motorokhoz SAE Technical Papers

[5] Das LM, Rohit Gulati és Gupta PK 2000 A hidrogént és sűrített földgázt alternatív üzemanyagként használó szikragyújtású motorok teljesítményjellemzőinek összehasonlító értékelése International Journal of Hydrogen Energy 25 783-793.

[6] Lakshmanan T és Nagarajan G 2010 Az acetilén időzített gyűjtőcsonk-befecskendezésének kísérleti vizsgálata közvetlen befecskendezéses dízelmotorban kettős üzemanyag üzemmódban Energy Journal 35 3172-3178

[7] Vilmar Aesoy és Eilif Pedersen 2011 Modellezés és szimuláció közvetlen befecskendezéses gáznemű üzemanyagrendszerek tervezéséhez és teszteléséhez közepes sebességű motorokhoz, SAE International 2401

[8] Deyang módszer, rendszer és üzemanyag-befecskendező több üzemanyag befecskendezéséhez nyomásfokozással és változó nyílású WO 2013/188247 szabadalom

[9] PSG Tech Design Data Book, 2007, Kalaikathir Publikáció Coimbatore India

[10] Sai Krishna TKS, Kasanagottu Shouri és Repala Deepak Kumar, 2013. évi Design and Analysis of Electronic Fuel Injector of Diesel Engine International Journal of Scientific & Engineering Research