Dízel befecskendező üzemanyag befecskendező 5296723 Denso befecskendező szelep Foton Aulin 2.8 D, Cummins Engine Isf3.8

Az üzemanyag-befecskendező a dízelmotorok üzemanyag-befecskendező berendezésének fontos munkarésze. Főleg egy olajinjektorból és egy olajbefecskendező testből áll. Beépítési helyzete és a hengerfej szöge az égéstér kialakításától függ. Az üzemanyag-befecskendező szelep az üzemanyag-befecskendező szivattyú által továbbított nagynyomású üzemanyagot porlasztóvá porlasztja, amely könnyen meggyullad és megégethető, és a permetet az égéstér méretéhez és alakjához igazítja, és az égéstérben szétszóródik, és keveredik az égéstérrel. levegő. A porlasztási minőség, az eloszlás és az üzemanyag-permet jellemzőinek behatolása mellett az injektor jelentős hatással van a befecskendezési nyomásra, a befecskendezés kezdőpontjára, a befecskendezés időtartamára és a befecskendezési sebességre is. Ezért az üzemanyag-befecskendező döntő szerepet játszik a dízelmotor teljesítményében.

Az üzemanyag-befecskendező szelep működési elve

Az injektor fő munkarésze a fúvókapár, amely a tűszelepből és a tűszeleptestből áll. Általában a tűszelep zárva van a befecskendezőben lévő nyomásszabályozó rugó alatt. Az üzemanyag-befecskendező szivattyú dugattyúja nyomás alá helyezi az üzemanyagot, és a túlnyomásos nagynyomású üzemanyagot továbbítja a fúvóka olajtároló kamrájába, ezáltal az olajtároló kamrában a PD nyomás emelkedik. Ha az olajtároló kamrában a PD üzemanyagnyomás nagyobb, mint a PNO nyitási nyomás az óramutató járásával megegyező irányban emelkedik, az üzemanyag a fúvóka és a tűszelep közötti gyűrű alakú résből ködben permetez ki.