Dízel befecskendező üzemanyag befecskendező 095000-8903 Denso befecskendező Isuzu/Hitachi HP3 / Cdi, Isuzu N-Series 4HK1 5.2 D, Isuzu N-Series 6HK1 7.8 D, Isuzu F Series 6HK

De mivel a rés kicsi, 0,01 ~ 0,02 mm tartományban van, így a befecskendezési szakasz elején a tűszelep fojtóhatása miatt nagy a nagynyomású üzemanyag befecskendezése, mivel a tűszelep tovább emelkedik , a gyűrű alakú réscsatorna is növekszik, a tűszelep fojtóhatása jelentősen csökken, a nagynyomású üzemanyag befecskendezése nő.

A dízelmotor teljesítménye és gazdaságossága az égéstérbe történő üzemanyag-befecskendezés állapotától függ. A teljes égés érdekében az égéstérbe befecskendezett tüzelőanyagnak az alábbi két feltételnek kell megfelelnie: Először is, a tüzelőanyag elégetése érdekében a tüzelőanyagot gyorsan tüzelőanyag gőzzé kell párologtatni. Az üzemanyag elpárolgásának elősegítése érdekében üzemanyag porlasztást kell végezni, növelni kell a felületet, és a környező levegő jó hő- és minőségcserét biztosít. Másodszor, annak érdekében, hogy az üzemanyag gőz és a levegő nagyon jó keverési, tökéletes égésszervezési, kell küldeni az üzemanyag-gőz minden sarkában az égéstérben. Az előbbi a permet porlasztási jellemzői, az utóbbi az eloszlási jellemzők és a penetráció. Üzemanyag porlasztó befecskendező az égéstérbe az üzemanyag finom olajrészecskékké, vagyis a porlasztásnak nevezett folyamat ködébe. A tüzelőanyag viszkozitása és nyomása miatt a folyékony tüzelőanyag a tűszelep fejének fordított kúpos vagy kúpos része és a fúvókanyílás közötti gyűrű alakú résből hengeres formában távozik. Amikor a sugár elhagyja a sugárlyukat, fokozatosan szétoszlik egy részecskék csoportjába, amely makroszinten kúpos permetet hoz létre. A fűtőolaj-porlasztási módszerek a felhasználástól függően változnak, a porlasztási módszerek összefoglalhatók: nyomásos porlasztás, kétfolyadékos porlasztás, centrifugális porlasztás, vibrációs porlasztás és sok más módszer.