Dízel befecskendező üzemanyag befecskendező 095000-6280 093400-9340 Denso befecskendező Komatsu teherautóhoz, Komatsu kerekes rakodóhoz

A dízelmotor befecskendező szelepek gyakori problémáinak oka és megoldása a dízelmotor-befecskendező problémák diagnosztizálásában, a leggyakrabban alkalmazott diagnosztikai módszerek: egyhengeres olajleállító módszer, hőmérséklet-érzékelő módszer és impulzusos módszer, amelyekből tudhatjuk, hogy az üzemanyag-befecskendező professzionális és technikai jellegű, hangsúlyozva a hibadiagnosztikai módszer tudományos alkalmazását. Ezenkívül az üzemanyag-befecskendező gyakori problémái a következők: (1) a fúvóka súlyos szén; (2) A tűszelep elakadt; (3) az üzemanyag-befecskendező szelep teste súlyos korróziós állapotú; (4) A tűszelep pár alkatrészének kopása. Ezek a hibák nagymértékben befolyásolják a dízel üzemanyag befecskendező szelep normál működését, és hangsúlyozzák az időben történő és hatékony karbantartás fontosságát.

Súlyos szénmegkötési probléma lép fel a fúvókában Az Anhui dízelmotorok problémái közül a szénmegkötési probléma a leggyakoribb. A gyakorlatban számos oka lehet az üzemanyag-befecskendező szén-dioxid-kibocsátásának, de főként a következő két okból:

(1) a tűszelep tömítése nem jó. A jó tömítés fontos alapja a hatékony olajbefecskendezés biztosításának. A tűszelep rossz tömítése miatt, ami az üzemanyag-befecskendezés tökéletlen égését vagy a henger kopogását eredményezi. Ily módon a kipufogócsőben a fekete füst folyamatos megjelenése, majd az olajfúvóka szén előfordulásához vezet. Gyakorlati szempontból a kipufogócső fekete füstje azt jelzi, hogy az üzemanyag elégtelen, ami fokozatosan komoly szénképződést okoz az üzemanyag-befecskendező fúvókájában.