< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Kína dízel befecskendező üzemanyag befecskendező szelep 095000-5800 093400-8840 Denso befecskendező CitroË N Jumper, FIAT Ducato, Ford Transit, Tourneo, PEUGEOT BOXER gyár és gyártók | Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
KAPCSOLATOT

Dízel befecskendező üzemanyag befecskendező 095000-5800 093400-8840 Denso befecskendező CitroË N Jumper, FIAT Ducato, Ford Transit, Tourneo, PEUGEOT BOXER

Termék részletek:

  • Származási hely:Kína
  • Márkanév:VOVT
  • Tanúsítvány:ISO9001
  • Modellszám:095000-5800
  • Állapot:ÚJ
  • Fizetési és szállítási feltételek:

  • Minimális rendelési mennyiség:6 db
  • Csomagolás részletei:Semleges csomagolás
  • Szállítási idő:3-5 munkanap
  • Fizetési feltételek:T/T, L/C, Paypal
  • Ellátási képesség:300
  • Termék részletek

    Termékcímkék

    termékek részletezése

    2020-07-17 181306_副本
    2020-07-17 181324_副本
    2020-07-17 181337_副本
    2020-07-17 181342_副本_副本

    Járművekben/motorokban használatos

    Termékkód 095000-5800
    ALLA 153 P 884-J
    DLLA 153 P 884
    DCRI105800
    093400-8840
    Motor modell
    6C1Q-9K546-AB
    6C1Q-9K546-AC
    RM6C1Q-9K546-AC
    Alkalmazás
    CITROËN JUMPER
    FIAT DUCATO
    FORD TRANSIT
    Tourneo
    PEUGEOT BOXER
    MOQ 6 db / Megbeszélés szerint
    Csomagolás Fehér dobozos csomagolás vagy az ügyfél igénye
    Garancia 6 hónap
    Átfutási idő 7-15 munkanappal a megrendelés megerősítése után
    Fizetés T/T, PAYPAL, ízlés szerint

    Az üzemanyag-befecskendező beszerelési technológiájának kulcspontjai

    Amire figyelni kell az üzemanyag-befecskendező szelep beszerelésekor: 1) Alaposan ellenőrizze, hogy az üzemanyag-befecskendező szelep minden alkatrésze meg van-e tisztítva. (2) Ellenőrizze, hogy az üzemanyag-befecskendező szelep rögzítőanyájának lépése csúszási szöget eredményez-e. Ha a lépcsőn csúszási szög van, a nyomóanya nem fog működni! Ez azt okozza, hogy a tűszelep elakad, és nem tud mozogni. Ezért új üzemanyag-befecskendező szelepre váltáskor ellenőrizni kell a nyomássapka állapotát, és a hosszabb ideig deformálódott nyomássapkát ki kell cserélni. A nyomósapka felszerelésekor a meghúzási nyomatéknak megfelelőnek kell lennie, általában 60-80 N·m a megfelelő. Ne használjon túl nagy erőt, különben az injektor könnyen megsérülhet. Ha továbbra is használja a régi nyomósapkát, gondosan el kell távolítania a szénlerakódásokat a belső üregében, ellenkező esetben könnyen elferdülhet és deformálódik a befecskendező test, ami a tűszelep rugalmatlan mozgását eredményezi, és befolyásolja a szórás minőségét. (3) A hosszabb ideig használt üzemanyag-befecskendezőknél a tüzelőanyag-befecskendező szelep szárának hosszan tartó ütközése és kopása az üzemanyag-befecskendező test homlokfelületén gödrök keletkeznek, ami növeli a a tűszelep emelkedése (a normál érték 0,35-0,45 mm) befolyásolja az üzemanyag-befecskendezést, majd a csiszolás módszerével el lehet tüntetni a kopásnyomokat. Csiszoláskor finom csiszolópasztával csiszoljuk az injektortest érintkezési felületét a síküvegen, az injektortest középvonala merőleges legyen a síküveg síkjára. Ezenkívül ellenőrizze a kis acélgolyót a kidobó rúd alsó végén lévő homorú helyzetben. Helyezzen vissza egy 1 mm átmérőjű acélgolyót. Ugyanakkor az üzemanyag-befecskendező szelep összeszerelésekor a nyomásszabályozó rugót először szabad állapotba kell engedni, hogy elkerüljük a tűszelep előzetes benyomását az üzemanyag-befecskendező szelep beszerelése előtt, ami hibásan szereli fel és befolyásolja a munkát.

     


  • Előző:
  • Következő:

  • Írja ide üzenetét és küldje el nekünk