Dízel befecskendező üzemanyag befecskendező szelep 0445120240 Bosch for Case / New Holland Cummins motor

A befecskendező szelep élettartamának meghosszabbítása és a tűszelep zárási sebességének javítása érdekében az alacsony tehetetlenségi nyomatékú befecskendezőt kell használni a 3000 r/min-nél nagyobb fordulatszámú dízelmotorokhoz. De az alacsony tehetetlenségi nyomatékú befecskendező rugó átmérője kicsi, a mechanikai igénybevétel és a hőfeszültség nagy, így a rugó minőségi követelményei viszonylag javultak. Ezen túlmenően a mozgás tehetetlenségének további csökkentése érdekében a tűszelep átmérőjének csökkentésére szolgáló módszerrel tovább csökkenthető az üzemanyag-befecskendező szelep mozgási tehetetlensége. Az üzemanyag-befecskendező szelep alacsony tehetetlensége alkalmas arra, hogy megakadályozza a tűfészek felületén kialakuló kavitációt, elkerülje a gáz visszaáramlása miatt az üzemanyagfúvókában megakadt szénfelhalmozódást, valamint a tűszelep hatástalan reakciója miatti késleltetett befecskendezést. Például az YG6105QC dízelmotor alacsony tehetetlenségi nyomatékú üzemanyag-befecskendezőt használ.

A dízelmotor befecskendezési nyomása (j erő) az üzemanyag-befecskendező rendszer fontos paramétere. Ha a befecskendező rendszer egyéb paraméterei biztosak, a befecskendezési nyomást a befecskendezési nyomás határozza meg. Az 12150L-es dízelmotor normál befecskendezési nyomása 21 MPa, de az élettartam növekedésével fokozatosan csökken. A szolgáltatás lejárta után általában 17,3-19,4 MPa-ra csökken. Az indítónyomás csökkenése előremozdítja a befecskendezést, növeli a befecskendezési időtartamot, növeli az olajellátást, és a dízelmotor teljesítményének növekedéséhez vezet. Ezzel párhuzamosan csökken az üzemanyag befecskendezési sebessége, lerövidül az olajsugár hatótávolsága, nő a v olajrészecske átlagos átmérője, romlik a permetezés minősége, romlik az égés, ami a dízelmotor gazdaságos hanyatlását eredményezi. Ezen túlmenően, az indító nyomásesés is könnyen képez szénlerakódást a tűszelep fejében.