Dízel befecskendező üzemanyag befecskendező szelep 0445120075 Bosch Caseih Truck New Holland Truck Engine

Hogyan működik az injektor
Az üzemanyag-befecskendező szelep egy üzemanyag-befecskendező szivattyú testből, egy állítócsavarból, egy nyomásszabályozó rugóból, egy kidobó rúdból, egy üzemanyag-befecskendező egységből és egy fedősapkából stb. áll. Ezek közül az üzemanyag-befecskendező szerelvény a központi elem, és az egyben az üzemanyagrendszer három fő szerelvényének egyike.Az állapota meghatározza az üzemanyag-befecskendező szelep működési teljesítményét.A párokban köszörült precíziós párok nem cserélhetők fel.A tűszelep házában tűszelep-furatok, gyűrű alakú olajjáratok, egyenes olajjáratok, nyomáskamrák és permetezőnyílások találhatók.A tűszelepfejnek két kúpos felülete és egy fordított kúp alakú csapja van.A nagy kúp a nyomókamrában van, a kis kúp pedig a permetezőfurat belső kúpján helyezkedik el, ami egyben egy pár csiszolt tömítőfelület is.A fordított kúpos csap a fúvóka furatába nyúlik be, és az a feladata, hogy a kipermetezett olajködből meghatározott kúpszögű olajnyalábot képezzen.
Az üzemanyag-befecskendező szivattyú üzemanyag-ellátási üteme során a tűszelep nagy kúpfelületére ható dízelnyomás a nyomásszabályozó rugó előfeszítő erejével szemben megemelkedik.Amikor a kis kúpfelület elhagyja a fúvóka lyuk belső kúpfelületét, a fúvóka nyílása kinyílik, és a nagynyomású gázolajat nagy sebességgel permetezzük be az égéstérbe, olajköd sugár formájában a gyűrű alakú résen keresztül. a csap és a fúvóka furata között, hogy egy bizonyos kúpszöget alakítsanak ki.Miután az üzemanyag-befecskendező szivattyú leállítja az üzemanyag-ellátást, a dízel nyomás a nyomókamrában gyorsan lecsökken, és a nyomásszabályozó rugó a tűszelepet gyorsan rögzíti és lezárja a fúvóka nyílását, így az üzemanyag-befecskendezés határozottan leáll.A tűszelep és a tűszelepház közötti illeszkedő résen át kiszivárgott kis mennyiségű gázolaj visszakerül a gázolajszűrőbe a rugóüregen, az olajvisszavezető csavaron és az olajvisszavezető csövön keresztül.Azt a nyomást, amikor az injektor elkezdi befecskendezni az üzemanyagot, üzemanyag-befecskendezési nyomásnak nevezzük, amely a dízelmotor egyik fontos mutatója.Beállítása a nyomásszabályozó csavar elforgatásával történik a nyomásszabályozó rugó előfeszítésének megváltoztatásához.