Dízel befecskendező üzemanyag befecskendező szelep 0445110821 Bosch for FAW Jiefangfoton, XCMG, FAW Jiefang, Shacman, Sinotruk (CNHTC), JAC
termékek részletezése
Járművekben/motorokban használatos
Termékkód | 0445110821 |
Motor modell | / |
Alkalmazás | FAW Jiefang Foton, XCMG, FAW Jiefang, Shacman, SINOTRUK (CNHTC), JAC |
MOQ | 6 db / Megbeszélés szerint |
Csomagolás | Fehér dobozos csomagolás vagy az ügyfél igénye |
Garancia | 6 hónap |
Átfutási idő | 7-15 munkanappal a megrendelés megerősítése után |
Fizetés | T/T, PAYPAL, ízlés szerint |
A mi előnyünk
- 1 Versenyképes ár
- 2 Kész készlet
- 3 Gyors szállítás
- 4 Szállítás előtt 100%-ban tesztelve
- 5 Kis rendelés megengedett
Hogyan működnek a DENSO közös nyomócsöves befecskendezők
A DENSO vezető szerepet tölt be az iparágban az üzemanyagnyomás növelésében, valamint a befecskendezési idő és mennyiség pontosságának maximalizálásában, tisztább károsanyag-kibocsátás és erősebb motorok elérésében. A DENSO közös nyomócsöves rendszereit számos járműhöz szállítják, beleértve a személygépkocsikat és a haszongépjárműveket.
A dízelmotorok kiváló üzemanyag-fogyasztást és teljesítményt ötvöznek, és népszerűségük egyre növekszik. A közös nyomócsöves rendszer fejlesztése mérföldkő a dízelmotorok képességeinek jelentős javításában.
A közös nyomócsöves rendszer nagynyomású üzemanyagot halmoz fel a közös nyomócsövön, és a motor ECU-ja által szabályozott időzítéssel fecskendezi be az üzemanyagot a motor hengerébe, lehetővé téve a motor fordulatszámától független nagynyomású befecskendezést. Ennek eredményeként a közös nyomócsöves rendszer csökkentheti a káros anyagok, például a nitrogén-oxidok (NOx) és a részecskék (PM) kibocsátását, és nagyobb motorteljesítményt generál.
A dízel közös nyomócsöves rendszer ma a dízelmotorok leggyakrabban használt üzemanyag-befecskendező rendszere. Először a DENSO hozta forgalomba, és lehetővé teszi a motor számára, hogy jobban szabályozza az üzemanyag-befecskendezési nyomást, ami megbízhatóbb és hatékonyabb égési folyamatot eredményez.
Miután az üzemanyagot nyomás alá helyezték az üzemanyag-szivattyúban, a közös nyomócsöves rendszerben, más néven akkumulátorban tárolják, mielőtt az injektorokon keresztül az égésterekbe permeteznék. Ezen befecskendezők mindegyike beállítható a beállított határokon belül, a szükséges üzemanyagnyomástól és az üzemanyag-szállítás időzítésétől függően. A motor forgási sebességétől nem függ, hogy több befecskendező szelep áll rendelkezésre, amelyek különböző nyomáson vagy időpontokban üzemanyagot juttatnak a motorba, ami nagyobb rugalmasságot tesz lehetővé a motor által termelt teljesítmény, üzemanyag-fogyasztás és károsanyag-kibocsátás tekintetében.